Problémy s převodovkou Škody Praktik

Prokluzování převodů a skřípavé zvuky rozhodně poukazují na problém s převodovkou. Skutečnost, že také vyhazuje chybový kód a přepíná se do nouzového režimu, posiluje případ vadného řídicího modulu. Zkontrolovali jste kabelový svazek a připojení k řídicí jednotce převodovky? Někdy může koroze nebo volná připojení způsobit podobné příznaky. Také, jaký přesně chybový kód se zobrazuje? To by mohlo poskytnout více indicií. Jednou jsem viděl podobný problém na Audi A3, ukázalo se, že je to přetržený drát v kabelovém svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji návrh ohledně kontroly kabelového svazku. Kde přesně bych měl hledat tato připojení? A mohl by vadný počítač auta způsobit tyto příznaky?

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem ke všem symptomům a chybovému kódu se přikláním k vašemu původnímu posouzení: s největší pravděpodobností se jedná o řídicí jednotku převodovky. I když je kontrola kabeláže dobrý nápad, zdá se, že selhaly vnitřní součásti samotného řídicího modulu. Porucha palubního počítače nebo řídicí jednotky ECU může tyto příznaky absolutně způsobit; je zodpovědná za řízení funkcí převodovky. V tomto bodě bych doporučil získat profesionální diagnostiku opravy převodovky. Výměna a kódování nové řídicí jednotky převodovky často vyžaduje speciální nástroje a znalosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za postřehy. Odnesl jsem to k důvěryhodnému mechanikovi a, jak jste tušil, řídicí jednotka převodovky byla skutečně vadná. Nová řídicí jednotka, kódování a práce mě stála kolem 1000 €. Teď běží jako nová.

(Přeloženo z Angličtina)