Problémy s prokluzem převodovky GLA a rozvodovkou

Prokluzování a hrubé řazení rozhodně naznačují, že je něco v nepořádku s rozvodovkou. Zmínil jste únik oleje – zkontrolovali jste hladinu kapaliny v rozvodovce? Nízká hladina kapaliny, a to i bez významného úniku, může tyto příznaky způsobit. Hluk broušení ozubených kol by dále poukazoval na opotřebení ozubených kol. Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků? Také „mechanické opotřebení“ je poměrně široké. Jste schopni izolovat zdroj opotřebení?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za rychlou odpověď. Hladina kapaliny byla skutečně nízká, kterou jsem od té doby doplnil. Zvuk broušení je přerušovaný, hlavně při řazení pod zátěží, a zdá se, že vychází z oblasti rozvodovky. Mechanickým opotřebením mám na mysli degradaci samotných povrchů ozubených kol – důlky, rýhy, takové věci. Snažím se zjistit, zda se jedná o běžný způsob selhání rozvodovky GLA, než ji rozeberu. Mohl by prodloužený provoz s nízkou hladinou převodové kapaliny výrazně urychlit opotřebení ozubených kol?

(Přeloženo z Angličtina)

Provoz s nízkou hladinou převodové kapaliny absolutně urychlí opotřebení ozubených kol; kapalina je navržena tak, aby mazala a odváděla teplo. Vzhledem k hluku broušení a potvrzené ztrátě kapaliny to velmi naznačuje vnitřní poškození. I když nemohu definitivně říci, že se jedná o „běžnou“ poruchu bez statistických údajů, příznaky odpovídají vadným ozubeným kolům. Můžete se pokusit o proplach a doplnění kapaliny, ale pokud je poškození již způsobeno, může to poskytnout pouze dočasnou úlevu. Důrazně doporučuji vzít to do kvalifikované dílny pro správnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

Rozumím. Oceňuji potvrzení. Na základě vašeho hodnocení a příznaků budu pokračovat s profesionální diagnózou v dílně. Zdá se pravděpodobné, že generální oprava nebo výměna rozvodovky je nevyhnutelná. Konečné náklady na opravu činily 330 €. Ještě jednou děkuji za vaše poznatky.

(Přeloženo z Angličtina)