Problémy s prokluzováním a hrubým řazením převodovky VW Atlas

Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami jsem se u svého VW Tiguanu z roku 2017 setkal s téměř identickými příznaky. Skřípění převodovky a hrubé řazení se ukázaly být vadnými převody v rozvodovce. Můj mechanik při kontrole zjistil značné mechanické opotřebení. Hlavní příznaky začaly občasným skřípěním převodovky, zejména při studeném startu. Analýza oleje v rozvodovce odhalila kovové částice, což naznačuje vnitřní opotřebení. Po kompletní diagnostice potvrdili, že viníkem jsou opotřebované součásti rozvodovky. Oprava zahrnovala výměnu několika vnitřních dílů a kompletní výměnu oleje v rozvodovce. Celková cena byla 330 €, včetně práce a dílů. Od opravy řadí převodovka hladce a bez skřípění. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady ohledně vašeho Atlasu: Kdy přesně si všimnete skřípavých zvuků? Zhoršuje se problém po zahřátí motoru? Kontrolovali jste v poslední době hladinu oleje v rozvodovce? Jaký je váš aktuální kilometrový nájezd? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil se svým Tiguanem.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 122 000 km a všiml jsem si skřípání většinou při studených startech, které se po zahřátí zhoršuje. Olej v převodovce byl během servisu zkontrolován, ale žádné problémy nebyly zjištěny. Příznaky se od té doby rozhodně zhoršily. Po porovnání zkušeností se zdá, že se mohu potýkat s podobným opotřebením rozvodovky. Podle vašeho popisu přesně odpovídá mým příznakům, zejména skřípání mezi řazením rychlostních stupňů. Děkuji za sdílení informací o nákladech na opravu. Příští týden to vezmu do dílny, aby zkontrolovali únik oleje a nechám je zkontrolovat převody na mechanické opotřebení. Doufám, že oprava bude stejně jednoduchá jako ta vaše.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dodatečné informace o vašem Atlasu. Popsané příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, můj Tiguan vykazoval stejnou progresi problémů s drhnutím převodovky, zejména po zahřátí. Jen pro informaci, zatímco moje počáteční oprava stála 330 €, nakonec jsem při následné prohlídce objevil další opotřebení převodovky. Dílna zjistila, že docházelo k pomalému úniku převodové kapaliny, což urychlilo mechanické opotřebení několika součástí. Kompletní oprava nakonec vyžadovala kompletní repasi rozvodovky, čímž se celkové náklady zvýšily na přibližně 1200 €. Toto komplexní řešení však odstranilo všechny skryté problémy a zabránilo dalšímu poškození převodového systému. Moje hlavní zkušenost je, že včasné odhalení těchto problémů opravdu záleží. V mém případě čekání příliš dlouho po prvních příznacích znamenalo rozsáhlejší opotřebení převodovky, než se zpočátku zdálo. Doporučuji nechat zkontrolovat: Kovové částice v oleji rozvodovky, Znaky úniku převodové kapaliny kolem těsnění, Vnitřní vzory opotřebení převodovky, Stav ložisek rozvodovky. Dílna by měla být schopna provést kompletní diagnostiku, aby zjistila, zda potřebujete pouze výměnu kapaliny, nebo rozsáhlejší opravy, jako jsem nakonec potřeboval já.

(Přeloženo z Angličtina)

Zhoršující se příznaky po zahřátí mi rozhodně dělají starosti. Vzhledem k tomu, co jste sdílel o své zkušenosti s opravou Tiguanu, je lepší to nechat co nejdříve zkontrolovat, než se opotřebení převodovky zhorší. Únik oleje a skřípění převodovky přesně odpovídají vašemu popisu. Je dobré vědět o potenciálních dalších problémech, které mohou být zjištěny během prohlídky. Zapojím do rozpočtu možnost vyšších nákladů na opravu, pro případ, že bude potřeba něco víc než základní údržba. Navštívu dílny jsem naplánoval na příští úterý. Nechám je provést důkladnou kontrolu všech bodů, které jste zmínil, zejména analýzu oleje v rozvodovce a kontrolu těsnění. Chci zachytit jakékoli mechanické opotřebení včas, než povede k větším problémům s převodovkou. Opravdu si vážím, že jste sdílel podrobné informace o opravě a nákladech. Forum aktualizuji, jakmile obdržím diagnózu z dílny a budu přesně vědět, jaké opravy jsou pro můj Atlas potřeba.

(Přeloženo z Angličtina)