berndwagner1
Problémy s řazením u Peugeotu 3008
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Hybridní Peugeot 3008 z roku 2019 s téměř 250 000 km má problémy se startováním, řazením a nefunkční tempomatem. Diagnostika odhalila chybu související s vypínačem spojkového pedálu, která by mohla být příčinou těchto problémů. Volné nebo korozivní spojení v obvodu vypínače spojkového pedálu může vést k takovým příznakům ovlivněním dat odesílaných do řídicí jednotky motoru. Řešení zahrnovalo zajištění a čištění konektoru na vypínači spojkového pedálu, čímž se problémy efektivně vyřešily.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
berndwagner1 (community.author)
Díky za odpověď! Rychle jsem se podíval na zapojení a zástrčku a neviděl jsem nic zjevně špatného, ale nejsem odborník. Je něco konkrétního, na co bych se měl zaměřit? Může například mírně uvolněné spojení způsobit všechny tyto problémy?
(community_translated_from_language)
jenniferwilson9
Skutečně, mírně uvolněné nebo zkorodované spojení v obvodu spínače spojkového pedálu může vykazovat takové přerušované a rozmanité příznaky. Kolísavý odpor v obvodu může vést k tomu, že řídicí jednotka ECU obdrží chybné nebo neúplné údaje, což ovlivňuje funkce spojené se sekvencí spouštění motoru, volbou rychlostních stupňů a tempomatem. Vzhledem ke složitosti a potenciálním důsledkům nesprávné diagnózy důrazně doporučuji konzultaci s kvalifikovaným automobilovým technikem pro důkladnou kontrolu a nápravu elektrického systému. Diagnostické hodnocení pomocí specializovaného zařízení může určit přesné umístění a povahu závady.
(community_translated_from_language)
berndwagner1 (community.author)
Dobře, moc děkuji za radu. Vzal jsem to do místní garáže a měl jsi pravdu! Ukázalo se, že to byl uvolněný konektor na spínači pedálu spojky. Vyčistili to a řádně zajistili a teď všechno funguje dobře. Stálo mě to 95€, což je mnohem lepší než nová spojka! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
3008
jenniferwilson9
Stalo se, že jsem obeznámen s Peugeotem 3008 a podobnými elektrickými problémy. Příznaky, které popisujete – neschopnost nastartovat, nefunkční displej volby rychlostních stupňů a selhání tempomatu, v kombinaci s uloženým chybovým kódem týkajícím se spínače pedálu spojky – naznačují potenciální závadu v tomto obvodu. Spínač pedálu spojky poskytuje základní data řídicí jednotce motoru (ECU), což ovlivňuje startování, logiku volby rychlostních stupňů a provoz tempomatu. Smím se zeptat, zda jste zkontroloval kabeláž a konektor spojené se spínačem pedálu spojky, zda nevykazují známky poškození nebo koroze?
(community_translated_from_language)