SteffiHof
Problémy s regulací volnoběhu Safrane
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Renault Safrane z roku 2000 s benzínovým motorem má problémy s regulací volnoběhu, indikované kontrolkou motoru a chcípáním na volnoběh. Podezřelou příčinou je vadný ventil regulace volnoběhu (IAC), potenciálně kvůli znečištění. Doporučuje se zkontrolovat usazeniny karbonu ve sání a v tělese škrticí klapky, které by mohly omezit proudění vzduchu a ovlivnit funkci ventilu IAC. Problém byl vyřešen čištěním sání a výměnou ventilu IAC, čímž se obnovil výkon vozu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SteffiHof (community.author)
Zajímavé! Díky za tip. Konkrétně jsem sací potrubí nekontroloval. Jak obtížné bylo čištění na vašem Oplu? Potřeboval jste nějaké speciální nářadí nebo čističe? Jsem docela zručný, ale nechci nic pořádně zkazit.
(community_translated_from_language)
emmalion67
Čištění sání nebylo na Omeze nijak zvlášť obtížné, ale rozhodně to byla špinavá práce. Použil jsem čistič škrticí klapky a zubní kartáček na odstranění nečistot. Nicméně vzhledem k příznakům a chybovým kódům, které se u vás projevují, a skutečnosti, že Safrane je jiné auto než moje stará Omega, důrazně doporučuji konzultaci s kvalifikovaným mechanikem. Může to být složitější než jen špinavé sání a nechtěli byste riskovat způsobení další škody. Mohou problém správně diagnostikovat a v případě potřeby vyměnit ventil IAC.
(community_translated_from_language)
SteffiHof (community.author)
Měl jsi pravdu! Vzal jsem to do servisu a potvrdili, že sání bylo skutečně silně znečištěné, ucpávalo ventil IAC. Všechno vyčistili, ventil vyměnili a zase to běží jako drak. Stálo mě to 425€, ale za ten klid to stálo. Ještě jednou díky za radu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SAFRANE
emmalion67
Měl jsem podobné problémy se svou starou Opel Omega. Motor se náhodně vypínal na semaforech a diagnostika poukazovala na problémy se systémem řízení volnoběhu. Pravděpodobným viníkem, jak jsem zjistil, bylo silně znečištěné sací potrubí a tělo škrticí klapky. Tato kontaminace omezuje proudění vzduchu, což narušuje schopnost ventilu IAC správně regulovat otáčky volnoběhu. Zkontrolovali jste, zda v těchto oblastech nedochází k nadměrnému usazování uhlíku?
(community_translated_from_language)