GBaum89
Problémy s Renault Captur Diesel 2024: černý kouř, delší doba studeného startu a neúspěšná regenerace DPF filtru
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
U vozu Renault Captur Diesel 2024 se objevují problémy, jako je černý kouř při akceleraci, delší doba studeného startu, neúspěšná regenerace DPF a nestabilní volnoběh. Majitel má podezření, že příčinou může být řídicí jednotka žhavení. Podobný problém vyřešil jiný majitel vozu Renault výměnou vadné řídicí jednotky. I přes výměnu řídicí jednotky žhavení problémy přetrvávají, což naznačuje, že problémem může být skutečně řídicí jednotka. Majiteli se doporučuje, aby si nechal vyhotovit několik odhadů nákladů na výměnu řídicí jednotky.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
5 komentář(e)
GBaum89 (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Chybové kódy byly vyčteny a ano, řídicí jednotku žhavení jsem již vyměnil. Ale bohužel se zdá, že to problém nevyřešilo. Mimochodem, poslední prohlídku jsem měl při 89810 km. Takže asi musím počítat s rozbitou řídící jednotkou, jak jste říkal. V mém servisu mi to zatím nepotvrdili. Ale raději se připravte na odhad nákladů! Ještě jednou díky za info!
(community_translated_from_language)
StephRic
Aha, tak to už máme za sebou! Moje zkušenost říká, že v tomto případě by to opravdu mohla být řídicí jednotka. Pokud se stejné problémy objevují i po výměně řídicí jednotky žhavení, mám silné podezření na řídicí jednotku. Mně to tehdy fungovalo a od té doby moje Clio jezdí jako z praku. Malá rada ode mě: určitě si nechte udělat několik odhadů, protože ceny za výměnu jednotky se mohou značně lišit. Ideální by bylo, kdybyste znali někoho, kdo vám to může udělat za nižší cenu. Hodně štěstí, doufám, že váš Renault bude brzy zase jezdit! A nebojte se, všichni jsme to zažili, no tak, zvládnete to! Neváhejte se znovu ozvat, pokud budete potřebovat další informace. Budu vám držet palce!
(community_translated_from_language)
GBaum89 (community.author)
Dobrý den, ještě jednou děkuji za podrobnou odpověď. Máte pravdu, řídicí jednotka skutečně vypadá jako viník. Je dobré vědět, že přetrvávající závady po výměně řídící jednotky žhavení mohou ukazovat právě na ni. Dříve by mě to přímo nenapadlo. A díky za tip ohledně odhadu nákladů! Určitě se jimi budu řídit. Bohužel nemám kamaráda, který by to udělal jednodušeji, ale já to zvládnu. Nějak a někde - haha. Tvá slova jsou ale opravdu povzbudivá, děkuji! Dám ti vědět, jakmile budou nějaké novinky. Držte mi palce a pak se uvidíme!
(community_translated_from_language)
dave95
Ahoj, měl jsem stejnou závadu a všechny žhavicí svíčky + řídicí jednotka byly vyměněny. Nyní po 20 000 km je vše stále v pořádku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CAPTUR
StephRic
Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým Renaultem Clio Diesel (rok výroby 2022). Téměř stejný model, jen o dva roky starší. Nejsem odborník na auta, ale něco málo o nich vím. V mém servisu se ukázalo, že je vadná samotná řídící jednotka, což je podle jejich zkušeností nejčastější příčina závad. Za opravu jsem musel zaplatit asi 1000 eur. Abych vám mohl lépe pomoci, potřeboval bych další informace: vyčetl váš servis nějaké chybové kódy? A zkoušel jste již vyměnit řídicí jednotku žhavení? Doufám, že vám to pomůže!
(community_translated_from_language)