Problémy s Renault Espace Diesel 2004: Černý kouř, snížený výkon motoru a neúspěšná regenerace DPF filtru

Ahoj, kdysi jsem měl podobný problém se svým Renaultem Scenic z roku 2002. I když mám s auty málo zkušeností, poznal jsem, že je něco špatně. Odvezl jsem tedy auto do místního servisu. Ti identifikovali problém jako vadné pevné částice v důsledku vysokého počtu najetých kilometrů. Vyměnili filtr pevných částic a celá věc mě stála asi 1550 eur. Nyní auto opět jezdí perfektně. Můžete mi poskytnout více informací o vašem vozidle? Možná bych vám mohl pomoci svými zkušenostmi. Jaký je přesný model a kolik má vaše auto najeto kilometrů?

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď. Model mého vozu je Espace. Tachometr v současné době ukazuje 126983 km. Poslední servis jsem měl před několika měsíci, ale filtr pevných částic nebyl kontrolován. Vaše zkušenost zní velmi podobně jako můj problém, asi ho také nechám zkontrolovat. 1550 eur zní draze, ale pokud by to problém vyřešilo, stálo by to za to. Děkuji za radu!

(Přeloženo z Němčina)

Žádný problém, vždy rád pomůžu! Při vašem počtu najetých kilometrů je skutečně možné, že problém může být ve filtru pevných částic (DPF). Zejména pokud filtr nebyl kontrolován při posledním servisu. Někdy může stačit pouhá regenerace filtru, ale pokud je DPF příliš plný, může být nutná jeho výměna. U mého Renaultu Scenic to bylo něco přes 1500 eur včetně montáže a všeho, možná je to u vašeho Espace podobné. V každém případě je vhodné nechat to zkontrolovat v servisu, než dojde k dalšímu poškození. Doufám, že jsem vám mohl pomoci!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, ano, opravdu jsi mi pomohl. Zdá se, že problém by mohl být v DPF filtru, který je třeba zkontrolovat. Vezmu auto do nejbližšího servisu a podívám se na filtr pevných částic blíže. Vaše zkušenosti s vozem Scenic mi určitě pomohly. Náklady jsou poměrně vysoké, ale pokud to problém odstraní, pak to stojí za to. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)