Problémy s Renault Trafic Diesel: Černý kouř, vysoká spotřeba a porucha motoru

Ahoj lidi, můj Renault Trafic Diesel z roku 2006 dělá momentálně divné věci. Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř. Rozsvítí se kontrolka motoru a motor se prostě vypne. Čas od času se také objeví ztráta výkonu a motor běží nerovnoměrně. Při akceleraci trhá a výrazně se zvýšila spotřeba paliva. Setkali jste se někdy s něčím podobným? Nejdřív jsem si myslel, že je to závada na snímači hmotnostního průtoku vzduchu, ale nejsem si jistý. Zejména by mě zajímalo, jak jste problém řešili v servisu a jaké jste měli zkušenosti. Jakékoli rady a zkušenosti by byly opravdu užitečné.

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Dobrý den, měl jsem podobnou zkušenost jako vy, ale se svým Renaultem Master Diesel z roku 2008. Označil bych se za člověka, který se v autech příliš nevyzná. Můj Renault měl podobné problémy, pamatuji si na neobvyklý černý kouř a vyšší spotřebu paliva. Problém byl v "poškození kabelového svazku", který jsem si nechal opravit v běžném servisu. V mém případě stála oprava 95 eur. Abych vám však mohl pomoci podrobněji, bylo by užitečné, kdybyste mi poskytl více informací o vozidle. Kolik kilometrů již má vozidlo najeto? A jak často obvykle provádíte servis?

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za rychlou odpověď. Můj Trafic má nyní najeto 80392 km. Poslední servis byl asi před půl rokem, kdy bylo vše celkově zkontrolováno. Poškození kabelového svazku, to je zajímavé, to by mě nenapadlo. Nechám to zkontrolovat, jestli by to mohl být problém v mém autě. Vaše informace mi už teď pomáhají.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Vzhledem k počtu ujetých kilometrů vašeho vozu Renault Trafic by skutečně mohlo dojít k poškození kabelu. U vašeho modelu však mohou být i jiné důvody. Mohlo by se jednat o problém s ventilem recirkulace výfukových plynů (EGR) nebo o zanesené filtry pevných částic. Obojí by odpovídalo vámi popsaným příznakům. Můj mechanik mi vysvětlil, že ucpání ventilu EGR může způsobit, že ventil přestane správně fungovat, což následně může vést ke zvýšení spotřeby paliva a snížení výkonu. To může také způsobit nevyzpytatelné chování motoru a jeho občasné zastavení. Samozřejmě to odtud nemohu říct s jistotou, ale tyto body bych zkontroloval. Možná vám pomůže, když s ním zajdete ke svému mechanikovi. Hodně štěstí! Doufám, že problém brzy vyřešíte!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď a užitečné tipy. S tím poškozením kabelů, EGR ventilu a filtrů pevných částic to zní docela věrohodně. Vypadá to, že se návštěvě servisu nevyhnu. Uf, jen doufám, že to nebude moc drahé. Vezmu si k srdci vaši dobrou radu a vyřídím to se svým mechanikem. Jakmile budu vědět víc, dám vám vědět. Ještě jednou děkuji a přeji hezký den!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: