Problémy s řídicí jednotkou BMW X2 způsobující poruchy více systémů?

Ahoj! Měl jsem opravdu podobný problém s mým BMW X1 2019 (měl jsem ho před přechodem na X3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale tohle potřebovalo odbornou pomoc. Ukázalo se, že to bylo jen vadné hlavní relé, způsobovalo všechny ty podivné elektrické gremliny, které popisuješ. Vyřešili to v mém běžném servisu za asi 120 eur. Příznaky byly přesně takové, jaké máte vy, pomalé startování, problémy s výkonem, neobvyklé poruchy systému. Mohl byste se podělit o další podrobnosti, kdy tyto problémy začaly a zda jste zaznamenal nějaký vzorec? Například zda se to stává častěji, když je motor horký nebo studený? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem. Hodně štěstí při opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné. Můj motor začal zlobit asi před dvěma týdny a zdá se, že se to stává častěji, když je motor studený, zejména ráno. Byl jsem teď v servisu na 77069 KM a tehdy bylo vše v pořádku, takže mě to překvapilo. Určitě nechám zkontrolovat hlavní relé na základě toho, co jste zmínil. Ukazovalo vám BMW nějaké varovné kontrolky na přístrojové desce předtím, než začalo docházet k úplnému vypínání systému? Jen se snažím přijít na to, jestli mám jet do servisu, nebo si ho nechat odtáhnout, abych se vyhnul případným rizikům.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, naprosto chápu tvé obavy ohledně výstražných světel. V mém případě se nejprve rozsvítila kontrolka "Check Engine" a pak to přešlo k neobvyklým výstražným hlášením na palubní desce o poruchách systému. Divné bylo, že přicházely a odcházely, super otravné! Když už jste zmínil, že studené starty jsou horší, přesně tak se choval i ten můj. Vlastně jsem riskoval, že ho odvezu do servisu, protože problémy nebyly stálé, ale upřímně řečeno, když se na to dívám zpětně, měl jsem ho nechat odtáhnout. Nikdy nevíte, kdy tyhle elektrické závady mohou způsobit něco vážnějšího. Vzpomněl jsem si na jednu věc, že než začaly ty úplné výpadky, auto občas při stisknutí startovacího tlačítka mírně zaváhalo, jako by se potřebovalo na vteřinu "zamyslet", než se rozjelo. Všimli jste si něčeho podobného? Pro jistotu bych doporučil nechat auto odtáhnout. Můj mechanik mi později řekl, že jsem měl štěstí, že se mi během jízdy do servisu nic zásadního nestalo. U těchto elektronických problémů je lepší být v bezpečí, než litovat, zvláště u novějšího BMW. Hlavní relé je dost zásadní pro správnou funkci všech elektrických systémů. Dejte mi vědět, co jste zjistili, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné pokračování! A ano, všiml jsem si přesně toho váhání se startovacím tlačítkem, které jste zmínil, jako by auto potřebovalo chvilku, aby se sebralo, než se rozjede. Po tom, co jsem slyšel o vaší zkušenosti, budu určitě hrát na jistotu a nechám ho odtáhnout. Nemá cenu riskovat další poškození nebo to, že někde uvíznu. Už jsem volal do servisu a objednal ho na zítřejší ráno. Na základě tvých zkušeností zkontrolují nejdříve hlavní relé. Opravdu doufám, že to bude něco tak jednoduchého a relativně levného! Auto mi bude den nebo dva chybět, ale lepší je to pořádně vyřešit. Ještě jednou děkuji za pomoc, je to super uklidňující slyšet od někoho, kdo řešil stejný problém. Jakmile budu vědět, co bylo skutečným problémem, aktualizuji vlákno, možná to v budoucnu pomůže ostatním s podobnými příznaky!

(Přeloženo z Angličtina)