Problémy s řízením E-tron Porucha snímače signálu

Po zkušenostech s podobnými příznaky u mého Audi e-tron GT 2020 mohu potvrdit, že to pravděpodobně souvisí se snímačem úhlu natočení volantu. Když mé vozidlo vykazovalo tyto příznaky, systém kontroly trakce byl ovlivněn ještě předtím, než se objevily výstražné kontrolky. Snímač úhlu natočení volantu hraje klíčovou roli v elektronické kontrole stability a vyžaduje přesnou kalibraci. V mém případě těžké řízení a vibrace pramenily z toho, že snímač posílal do systému posilovače řízení nesprávné údaje. Přímým důsledkem bylo také špatné seřízení kol. Oprava zahrnovala: Přestože tento problém není bezprostředně nebezpečný, je třeba mu brzy věnovat pozornost, protože může ovlivnit více bezpečnostních systémů. Pokud se porucha snímače neprověří, má nakonec vliv na řízení trakce a řízení stability. S tímto problémem by si měl poradit certifikovaný servis s příslušným diagnostickým vybavením, protože obecné skenovací nástroje často postrádají specifické požadavky na kalibraci pro elektromobily. Samotná oprava byla po správné diagnostice jednoduchá a trvala asi 3 hodiny. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, což naznačuje, že váš Q4 má pravděpodobně stejný problém s kalibrací snímačů jako můj e-tron GT.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. Jelikož jsem minulý měsíc řešil téměř totožné problémy s řízením u svého modelu Q4 e-tron, oceňuji váš podrobný popis. Příznaky sloupku řízení, které jste popsal, dokonale odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já. Zahrnovaly náklady na opravu kompletní výměnu snímače, nebo jen rekalibraci? Můj snímač úhlu natočení volantu potřeboval kompletní výměnu spolu s rekalibrací, aby se vyřešily problémy se seřízením. Také by mě zajímalo, zda jste měl od opravy nějaké opakované problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva o nákladech na opravu. V mém případě nebyla nutná kompletní výměna snímače, problém byl vyřešen rekalibrací a zakódováním vadného snímače úhlu řízení, což vyšlo na 195 eur. Problémy s vyrovnáváním a těžkým řízením se po opravě zcela odstranily. Porucha snímače byla diagnostikována během důkladného elektronického skenování a správné kódování vyřešilo problémy s kontrolou trakce a odezvou řízení. Posledních 6 měsíců jezdí perfektně bez jakýchkoli opakujících se problémů. Správná diagnóza znamenala rozdíl, ukázalo se, že snímač řízení potřeboval pouze rekalibraci, nikoliv výměnu. Tím se ušetřily značné náklady ve srovnání s kompletní výměnou snímače. Elektronický stabilizační systém funguje od opravy bezchybně, bez dalších problémů se seřízením nebo vibrací řízení. Pokud byl náhradní snímač při instalaci správně zkalibrován, neměly by se vyskytnout žádné další problémy. Snímač úhlu natočení volantu je po správném nastavení a zakódování do systémů vozidla poměrně spolehlivý.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvky. Chtěl jsem se podělit o své zkušenosti s opravou. Po návštěvě certifikovaného servisu EV minulý měsíc diagnostikovali pomocí diagnostického zařízení vadný snímač úhlu natočení volantu. Celková oprava zahrnovala kompletní výměnu snímače plus rekalibraci a stála 580 eur. Mechanik mi ukázal, jak starý snímač vysílal nesprávné signály, což ovlivňovalo systém kontroly trakce i posilovač řízení. Problémy se seřízením řízení byly jednoznačně spojeny s vadným snímačem. Kompletní oprava trvala asi 4 hodiny, včetně důkladného otestování všech elektronických stabilizačních funkcí. Řízení je nyní perfektní, už žádné těžkosti ani vibrace. Mechanik mi byl schopen ukázat údaje ze snímače řízení před a po opravě, čímž potvrdil provedenou opravu. Od opravy jezdím asi 3 týdny s nulovými problémy. Seřízení je na místě a všechny elektronické systémy fungují, jak mají. Jsem opravdu rád, že jsem to nechal opravit dříve, než se objevily nějaké větší problémy. Ten klid za tu investici stál.

(Přeloženo z Angličtina)