Problémy s řízením ve 3. čtvrtletí: Těžký pocit + vibrace kol

Podobné příznaky jsem měl u Audi Q5 2.0 TFSI z roku 2015. Přerušovaně se rozsvěcela kontrolka elektronického stabilizačního systému, doprovázená silným řízením a vibracemi kol v zatáčkách. Problémem byl skutečně vadný snímač úhlu natočení volantu. Tyto automobilové snímače mají zásadní význam pro správnou funkci elektronické kontroly stability a posilovače řízení. Při jejich poruše se systém přepne do bezpečnostního režimu se sníženou asistencí posilovače řízení. Oprava byla nutná: Jednalo se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože ovlivňuje stabilitu vozidla a bezpečnost řízení. Příznaky se časem zhoršovaly, zejména odpor řízení. Pro tuto opravu je nezbytný certifikovaný servis s příslušným diagnostickým vybavením, protože generické skenery často přehlédnou specifické kódy snímačů řízení. Oprava obnovila normální pocit z řízení a odstranila veškeré vibrace. Pravidelné kontroly seřízení mohou pomoci zabránit předčasnému opotřebení snímačů, ale tyto jednotky mohou přesto selhat v důsledku stárnutí elektronických součástek. Pokud se vaše příznaky shodují, doporučujeme nechat je brzy zkontrolovat, než ovlivní další součásti řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problému se snímačem úhlu natočení volantu. Vaše příznaky znějí přesně jako to, co jsem zažil já. Vzpomněl jste si, kolik zhruba stála celková oprava? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké podobné problémy s kontrolou trakce nebo řízením? Můj mechanik se zmínil, že elektronická řídicí jednotka by také mohla potřebovat pozornost, takže se snažím sestavit rozpočet pro nejhorší případ.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za optání. Po odstranění problému se snímačem úhlu natočení volantu jsem již nezaznamenal žádné problémy s kontrolou trakce nebo elektronickou stabilizací. Celková oprava přišla na 195 eur za opravu kódování snímače, což bylo mnohem méně, než jsem očekával, protože nebylo třeba vyměnit žádný díl. Řízení se hned po opravě vrátilo do normálu, už žádné těžké řízení nebo podivné vibrace v zatáčkách. Systém kontroly stability nyní funguje perfektně. Původně jsem se obával, že bude potřeba vyměnit i elektronickou řídicí jednotku, ale kódování snímače bylo kompletním řešením. Jen se ujistěte, že váš servis má správné diagnostické vybavení, aby správně identifikoval problémy s nastavením a problémy se snímači. Někdy to, co se jeví jako více problémů, lze vyřešit pouze řešením vadného snímače úhlu řízení. Od opravy uplynulo asi 8 měsíců bez opakujících se problémů. Auto se opět řídí jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnešní cesta k mechanikovi s mým vozem Q3 byla mnohem lepší než předchozí návštěva. Poté, co jsem si zde přečetl o problémech se snímačem úhlu natočení volantu, jsem věděl, co s nimi mám probrat. Potvrdili mi, že jde přesně o to, že vadný snímač způsobuje problémy s těžkým řízením a vibracemi. Oprava trvala asi 3 hodiny. Provedli: Kompletní diagnostický sken, výměna snímače a kódování, kontrola seřízení kol, rekalibrace systému Celkové náklady dosáhly 580 eur včetně dílů a práce. Více, než jsem doufal, ale méně, než jsem se obával. Řízení je teď úplně normální, už se netřese ani neklade odpor při zatáčení. Zmizela i kontrolka kontroly trakce. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor a věděl, na co se ptát. Auto zase jezdí jako nové. Určitě budu při budoucích servisních prohlídkách sledovat hodnoty snímače řízení, abych včas zachytil případné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)