Problémy s řízením VW Fox: Těžký chod a vibrace - Oprava

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl velmi podobný problém s mým dieslovým VW Polo z roku 2009. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – těžké řízení a vibrace v volantu. Problém se ukázal být vadným kódováním snímače úhlu natočení řízení, což způsobovalo poruchu posilovače řízení. Kontrolka trakční kontroly se také občas rozsvítila, jelikož tyto automobilové senzory jsou propojeny. Po některých problémech se seřízením a stále obtížnějším řízením jsem auto odvezl do dílny. Provedli diagnostiku, která potvrdila poruchu senzoru. Oprava zahrnovala překalibrování a kódování snímače úhlu natočení řízení. Celková cena opravy byla 195 €. Řízení se po opravě okamžitě vrátilo do normálu. Od té doby žádné vibrace ani těžkopádnost. Abych vám pomohl přesněji diagnostikovat vaši situaci, mohli byste sdílet: Rozsvítí se vám kontrolka trakční kontroly? Kdy jste naposledy nechali provést geometrii kol? Svítil se na palubní desce nějaký jiný výstražný signál? Zhoršuje se problém při otáčení v určitém směru? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se potýkáte se stejnou výměnou senzoru, jakou jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vaší zkušenosti. Mé vozidlo má podobné příznaky s těžkým řízením a vibracemi. Kontrolka trakční kontroly začala blikat minulý týden, což se zdá odpovídat vašemu scénáři selhání senzoru. Měl jsem poslední servis na 126 000 km, kde provedli generální prohlídku, ale žádné specifické kontroly elektronické stability ani senzorů. Řízení se při zatáčení doprava znatelně ztěžkne a při prudkých zatáčkách je slyšet slabé cvakání. Geometrii kol jsem nechal udělat asi před 18 měsíci během běžné údržby. Myslím, že si nechám nejdříve provést diagnostiku senzoru úhlu natočení řízení, než budu zkoušet další opravy. Vaše reference nákladů na opravu je užitečná pro rozpočet. Otázka ale zní, všimli jste si nějakého rozdílu ve spotřebě paliva, když vám senzor selhal? Zdá se mi, že v poslední době spotřebovávám více paliva, ale nejsem si jistý, zda to souvisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Na základě popsaného cvakání a těžšího řízení při zatáčení doprava, které jste zmínil(a), jsou vaše příznaky ještě podobnější tomu, co jsem zažil(a) se svým VW. Všiml(a) jsem si mírně vyšší spotřeby paliva se závadným senzorem, přibližně o 0,5 l/100 km více. To se děje proto, že systém řízení pracuje tvrději, aby kompenzoval nesprávná data senzoru, což ovlivňuje celkovou účinnost vozidla. Řídicí sloupek musí pracovat proti nesprávným hodnotám odporu, když senzor poskytuje špatná data. Cvakání, které popisujete, se přesně shoduje s mou zkušeností. V mém případě mi mechanik vysvětlil, že porucha snímače úhlu natočení řízení způsobila, že se posilovač řízení sporadicky zapínal a vypínal, čímž vznikal tento cvakavý zvuk během zatáčení. Jelikož vám bliká kontrolka trakční kontroly, určitě stojí za to nechat si tyto automobilové senzory brzy zkontrolovat. Elektronický stabilizační systém se silně spoléhá na přesná data úhlu natočení řízení a nesprávná odečtení mohou vést k dalším problémům se systémem. Když mi vyměňovali senzor, provedli také kompletní kalibraci systému řízení. Celková doba diagnostiky a opravy byla asi 3 hodiny. Pokud se ozve váš mechanik, dejte nám vědět, co zjistí, bylo by zajímavé zjistit, zda je to stejná příčina.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné odpovědi. Chtěl jsem aktualizovat vlákno o tom, co jsem zjistil. Včera jsem vzal auto na diagnostiku, ukázalo se, že to byl skutečně vadný snímač úhlu natočení řízení, který způsoboval problémy. Mechanik potvrdil, že snímač posílal nesprávná data, což ovlivnilo jak posilovač řízení, tak systém kontroly trakce. Celkové náklady na opravu dosáhly 220 € včetně dílů a práce. Museli vyměnit snímač a překalibrovat celý systém řízení. Jsem rád, že mohu oznámit, že řízení je nyní zpět v normálu, žádné další vibrace ani těžké řízení. Klikání zmizelo a kontrolka kontroly trakce se už nerozsvítila. Spotřeba paliva se po opravě také mírně zlepšila. Pro každého, kdo hledá podobné příznaky, klíčové znaky, které poukazovaly na poruchu snímače řízení, byly: Těžké řízení, zejména při zatáčení doprava, Vibrace volantu, Blikající kontrolka kontroly trakce, Klikání při zatáčení, Zvýšená spotřeba paliva. Opravdu si vážím veškeré zpětné vazby, která pomohla správně diagnostikovat tento problém.

(Přeloženo z Angličtina)