johanneseis48

Problémy s řízením X-Klasse po seřízení kol

Můj Mercedes X Klasse diesel z roku 2020 mi způsobuje bolesti hlavy. Blíží se 300 000 km a řízení se zbláznilo. Je to, jako by selhal posilovač řízení a otáčení vyžaduje mnohem více úsilí. Volant vibruje jako šílený. Mohlo by to souviset s vadným snímačem řízení? Slyšel jsem, že chybné kódování snímače úhlu natočení volantu může všechno zkazit, zejména s problémy s vyrovnáním. Setkal se někdo další s podobnými problémy se snímačem řízení? Máte nějaké nápady, jak vyřešit problémy s vyrovnáním, které by mohly souviset se snímačem úhlu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě. Také mám X Klasse a měl jsem podobné problémy s řízením. Vibrující volant, navíc se zdálo těžké, zejména při nižších rychlostech. Absolvoval jste v poslední době nějaké práce na seřízení kol? Snímač řízení se po tom může potřebovat znovu kalibrovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Seřízení kol proběhlo vlastně před pár týdny, abych se pokusil opravit některé problémy s kroucením, které jsem měl. Takže si myslíš, že nové seřízení kol mohlo zničit senzor řízení a způsobuje, že se snímač úhlu chová špatně? Je to něco, co můžu snadno opravit sám, nebo se dívám na návštěvu dílny?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, seřízení kol je nejpravděpodobnější příčina. Zasahování do seřízení může rozhodně rozhodit snímač úhlu natočení volantu. Rekalibraci je obvykle nejlepší nechat na servisu. Mají správné nástroje pro správné kódování snímače řízení. Je připojen ke sloupku řízení, takže do toho sami nevrtěte, pokud nevíte, co děláte.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za upozornění. Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Překódovali senzor řízení a problémy s vyrovnáním zmizely. Stálo mě to 195 €, ale zase to jezdí jako nové. Opravdu oceňuji radu ohledně rekalibrace a sloupku řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: