Problémy s sacím potrubím partnera

Můj Peugeot Partner diesel z roku 2013 (281 936 km) škube při zrychlování, kontrolka motoru se rozsvěcuje a výkon motoru je snížen. Občas se zastaví na volnoběh, běží nerovnoměrně a má silný zápach z výfuku. Diagnostický nástroj indikuje možný problém se sacím potrubím. Mohl by být viníkem netěsné sací potrubí v důsledku spálení? Obávám se, že únik vakua způsobuje problémy s tlakem v potrubí, což vede k vynechávání zapalování motoru. Setkal se někdo další s podobnými problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Také mám Partnera a ty příznaky zní velmi povědomě. Měl jsem podobné problémy nedávno. Zmínil diagnostický nástroj konkrétně sací potrubí?

(Přeloženo z Angličtina)

Diagnostický nástroj skutečně indikoval závadu související se sacím potrubím. Mým hlavním zájmem je možnost spálení a následného úniku. Zahrnovala vaše zkušenost podobné indikace poškozeného nebo netěsného potrubí, což možná vedlo k úniku vakua a ovlivnilo tlak v potrubí? Snažím se pochopit přesnou povahu problému, než se zavážu k tomu, co podezřívám, že bude nákladná oprava.

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, ukázalo se, že se jednalo o netěsné sací potrubí. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu důrazně doporučuji vzít jej do dílny na řádnou diagnostiku a opravu. Pokračování v jízdě by mohlo způsobit další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaši zasvěcenou radu a potvrzení mých podezření. Přivezl jsem svůj Peugeot Partner do důvěryhodné dílny. Mechanici potvrdili, že sací potrubí bylo skutečně vadné a vyžadovalo výměnu kvůli spálení a únikům. Konečné náklady na opravu činily 1180 €. Ještě jednou oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti a navedl mě k řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: