100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

sarah_scholz10

Problémy s teplotním čidlem Smart Forfour a oprava poruchy klimatizace

Mám problémy se Smartem Forfour diesel z roku 2005, které ukazují na možné problémy s chladicím systémem. Ukazatel teploty ukazuje chybové hlášení, je tam uložený chybový kód a klimatizace se nechce aktivovat. Na základě těchto příznaků mám podezření, že by mohlo být vadné čidlo teploty výměníku tepla. Setkal se někdo s podobnými problémy u svého vozu Smart Forfour? Opravdu by mě zajímaly potvrzené opravy a náklady na opravu, zejména od těch, kteří si to nechali odborně diagnostikovat. S čím mám počítat, pokud je třeba vyměnit snímač teploty?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

eliaskrause1

Podobný problém jsem měl se Smartem Fortwo CDI z roku 2003. Vzhledem k mírným zkušenostem s prací na těchto kompaktních vozech se mohu podělit o některé poznatky o problémech se systémem HVAC, se kterými jsem se setkal. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já. Ukazatel teploty nefungoval správně, ukazoval nepravidelné hodnoty a chladicí systém jako by měl vlastní hlavu. Po několika pokusech o kalibraci snímače můj servis diagnostikoval spíše vadnou řídicí jednotku klimatizace než jen problém se snímačem teploty. Oprava spočívala ve výměně celé řídicí jednotky, čímž se vyřešily i uložené chybové kódy. Celkové náklady činily 980 EUR, včetně dílů a práce. Během opravy byl důkladně zkontrolován výměník tepla a související komponenty, aby se zajistilo, že se nevyskytnou žádné další problémy. Abychom vám poskytli konkrétnější pokyny pro váš případ, mohli byste se podělit o informace: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odráží ten můj, nebo zda se může jednat o něco jiného v chladicím systému.

(Přeloženo z Angličtina)

sarah_scholz10 (Autor)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 154000 km, tedy asi před 2 měsíci. Mohu potvrdit, že problémy začaly po delší jízdě po dálnici. Žádné neobvyklé zvuky z HVAC systému, ale všiml jsem si, že chlazení motoru se zdá být nekonzistentní. Teplota za jízdy kolísá více než obvykle. Zobrazuje se chybový kód P0128, který naznačuje, že teplota chladicí kapaliny je nižší než teplota regulovaná termostatem. Původně jsem si myslel, že se jedná o únik chladicí kapaliny, ale při údržbových kontrolách vozidla jsem nezaznamenal žádné zjevné příznaky. V tuto chvíli bude pravděpodobně potřeba odborná diagnostika, ale je dobré slyšet vaše zkušenosti s podobným problémem. Zaznamenali jste před nutností kompletní opravy nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce?

(Přeloženo z Angličtina)

eliaskrause1

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Vaše příznaky jsou docela podobné tomu, co jsem zažil u svého Smartu Fortwo, zejména vámi zmíněné nekonzistentní vzorce chlazení motoru. Před kompletní opravou byly údaje mého ukazatele teploty stále více nepravidelné. Kontrolka kontrolního motoru se mi rozsvěcela jen občas, zejména při delších jízdách. Porucha snímače se skutečně projevila při jízdách po dálnici, podobně jako ve vaší situaci. Kód P0128, který jste zmínil, je výmluvný. I když se ukázalo, že můj problém byl v řídicí jednotce, tato chyba často indikuje, že chladicí systém nedosahuje správné provozní teploty. V mém případě vadná řídicí jednotka špatně snímala teplotní signály, což způsobovalo podobné příznaky. Než se vrhnete na kompletní výměnu řídicí jednotky, kterou jsem měl já, možná byste si ji měli nechat zkontrolovat: Hladinu a cirkulaci chladicí kapaliny, funkci termostatu, zapojení kabelů ke snímačům teploty, stav výměníku tepla Tyto kontroly mě při diagnostice stály asi 120 €, ale byly nezbytné k vyloučení jednodušších oprav. Nepravidelné kolísání teploty, které popisujete, přesně odpovídá mým zkušenostem a časem se zhoršovalo, až se oprava stala nevyhnutelnou. Řekl byste, že kolísání teploty je více patrné při specifických jízdních podmínkách?

(Přeloženo z Angličtina)

sarah_scholz10 (Autor)

Děkujeme za dotaz na výstražná světla. Ano, kontrolka kontrolního motoru se občas rozsvěcela asi týden předtím, než se objevily hlavní problémy. Vlastně měla dvě kontrolky, kontrolku řízení motoru a občas blikala kontrolka teploty. Na základě vaší rady nechám komponenty chladicího systému odborně zkontrolovat. Zdá se, že kolísání teploty je nejvíce patrné při stoupání do kopce nebo při prudké akceleraci. Také údaje ukazatele teploty se stávají více nepravidelnými po zhruba 20 minutách jízdy, což zní podobně jako vaše zkušenost s problémem s řídicí jednotkou. Vzhledem k historii, o kterou jste se podělili, nechám při diagnostice zkontrolovat řídicí jednotku spolu se snímačem teploty a chladicím systémem. Lepší je zkontrolovat vše hned, než riskovat další problémy. Domluvím si schůzku tento týden, protože tyto problémy související s teplotou se obvykle samy nevyřeší. Vzpomínáte si, zda měl váš Smart během těchto problémů s chladicím systémem nějaké problémy se startováním nebo se spotřebou paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: