Problémy s teplotou motoru VW Taos po servisu v mechanické dílně

S vozem VW Tiguan 2018 jsem se setkal s podobnými problémy s chlazením motoru. Příznaky odpovídají tomu, co se ukázalo jako vadný termostat a omezený průtok vzduchu chladicím systémem mřížky. Pomalé zahřívání v kombinaci s výstrahami kontrolky motoru obvykle poukazuje na problémy s tepelnou regulací. V mém případě byla blokáda chladiče způsobena nahromaděním nečistot za chladicí mřížkou, ale hlavním viníkem byl termostat, který zůstal zaseknutý v otevřené poloze. To zabránilo správné regulaci teploty motoru. Oprava vyžadovala: Kompletní výměnu termostatu, čištění chladicí mřížky a oblasti chladiče, rekaliibraci systému řízení motoru, vymazání chybových kódů. Jednalo se o vážný problém vyžadující okamžitou pozornost, protože nesprávná tepelná regulace může vést ke zvýšené spotřebě paliva a k potenciálnímu poškození motoru. Kontrolka motoru konkrétně souvisela s chybovými kódy chladicího systému P0128 a P0115. Důrazně doporučuji nechat certifikovaného technika provést tlakovou zkoušku chladicího systému a elektronickou diagnostickou kontrolu. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože mohou naznačovat různé skryté problémy s tepelnou regulací.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těch detailních informací o opravě problémů s chladicím systémem. Příznaky, které jste popsal, se shodují s tím, co jsem zažil. Pamatujete si zhruba, kolik vás stála výměna termostatu a čištění chladiče? Také mě zajímá, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy související s teplotou. Můj mechanik mi nacenil podobnou práci na 450 €, ale chtěl jsem si udělat představu, zda se to zdá rozumné.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady na opravu. Od té doby, co byla odstraněna omezení chladicí mřížky a opraven systém tepelného managementu, můj Tiguan běží perfektně bez problémů s teplotou. Oprava chladicího systému vyšla celkem na 400 €, což zahrnovalo výměnu termostatu, čištění systému a diagnostickou práci. Také bylo potřeba vyměnit vyhořelou pojistku, což k účtu přidalo 52 €. Nabídka 450 €, kterou jste obdrželi, zní rozumně, vzhledem k současným cenám dílů a práce. Důkladné čištění chladicí mřížky a oblasti chladiče je klíčovou preventivní údržbou, která pomáhá vyhnout se budoucím problémům s přehřátím motoru. Pravidelná kontrola těchto součástí pomohla v mém případě zabránit jakýmkoli opakujícím se problémům. Oprava kvalifikovaným technikem stála za každou korunu, protože správný tepelný management je nezbytný pro dlouhou životnost motoru. Jen se ujistěte, že po opravách provedou kompletní tlakovou zkoušku systému, aby se potvrdilo, že vše funguje správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Konečně jsem si vyzvedl auto z autorizovaného servisu VW. Mechanik zjistil, že termostat byl skutečně zaseklý v otevřené poloze, což způsobovalo podivné chování teploty. Objevil také listy a nečistoty ucpané v mřížce chladiče, které omezovaly správný průtok vzduchu chladicím systémem. Celková oprava vyšla na 425 € včetně: Instalace nového termostatu, Kompletního propláchnutí chladicího systému, Vyčištění mřížky chladiče a okolí, Reset počítače k vymazání chybových kódů. Po týdnu jízdy se motor nyní normálně zahřívá a kontrolka motoru zůstává zhasnutá. Tepelné řízení se zdá být v pořádku, bez dalších výkyvů teploty. Rozhodně stálo za to nechat si to řádně diagnostikovat, než nechat vzniknout potenciální problémy s přehřátím motoru. Jsem opravdu rád, že jsem ignoroval ty první varovné signály. Správně fungující chladicí systém je klíčový pro zdraví motoru. Právě jsem naplánoval pravidelné kontrolní prohlídky, aby se zabránilo budoucímu hromadění nečistot v oblasti mřížky chladiče.

(Přeloženo z Angličtina)