Problémy s teplotou vznětového motoru BMW, podezřelý z chladicí mřížky

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a měl jsem podobný problém s mým BMW řady 3 diesel 2015. Myslím, že vím, co řešíš. Měl jsem téměř identické příznaky na svém, nepravidelné údaje o teplotě, CEL a pomalé zahřívání. Po odvezení do mého běžného servisu se ukázalo, že to byla jen přepálená pojistka připojená k řídicímu modulu chladicího systému. Vlastně docela jednoduchá oprava, stála mě 52 eur včetně práce. Ale než uděláte ukvapené závěry, mohl byste mi říct, jestli dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Také, jak dlouho se to děje a zaznamenal jste nějaký úbytek chladicí kapaliny? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám lepší radu na základě mých zkušeností. Jen tip, pokud máte BMW řady 2, vyplatí se nejprve zkontrolovat pojistkovou skříňku. Mohlo by vám to ušetřit čas a peníze.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Můj motor má od posledního servisu 27908 km a zatím nepozoruji žádný úbytek chladicí kapaliny. Vlastně jsem už kontroloval pojistky, ale všechny se zdají být v pořádku. Jen mi to píše chybový kód P0128 (teplota chladicí kapaliny pod regulační teplotou termostatu). Nezaznamenal jsem žádné viditelné úniky ani jiné zjevné problémy. Opravdu si ale vážím návrhu, kéž by to v mém případě bylo tak jednoduché!

(community_translated_from_language)

Jo, slyšel jsem, že si přeješ, aby to byla jen pojistka! Poté, co jste zmínil kód P0128, mi to připomnělo, že se mi ve skutečnosti znovu objevil stejný kód na mé řadě 3 asi 6 měsíců po incidentu s pojistkou. Ukázalo se, že můj termostat selhal, neotevíral a nezavíral správně. Rozhodně vysvětluje neklidné údaje o teplotě a pomalé zahřívání, které zažíváte. Vzhledem k tomu, že jste na 27 908 km od posledního servisu a dostáváte stejný kód jako já, vsadil bych peníze, že je to váš termostat. Když se ten můj pokazil, zpočátku jsem si myslel, že je to také chladicí mřížkou, ale ne! Náhradní termostat mě stál kolem 180 babek plus práce. Nebyla to nejlevnější oprava, ale jakmile byla provedena, všechny tyto příznaky zmizely. Rychlá otázka, všimli jste si, že vaše topení není tak teplé jako dřív? To bylo další znamení, které jsem zažil s problémem s termostatem. Ať tak či onak, možná by stálo za to nechat si zkontrolovat termostat, protože naše příznaky se tak těsně shodují.

(community_translated_from_language)

Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností, je to velmi užitečné! S tím topením máš vlastně pravdu, když už jsi to zmínila. Všiml jsem si, že už to není tak horké jako dřív, hlavně při studených startech. Opravdu to vypadá, že tu řešíme stejný problém s termostatem. Asi bych měl přestat přehnaně přemýšlet o úhlu chladicí mřížky a místo toho se zaměřit na kontrolu termostatu. Zítra zavolám do servisu a zmíním se o kódu P0128 a podezření na termostat. Alespoň teď mám lepší představu o tom, co mě potenciálně čeká z hlediska nákladů. 180 plus práce není tak špatné, když uvážím všechny ty bolesti hlavy, které mi to způsobuje. Ještě jednou díky za to, že jste mě provedli svými zkušenostmi, rozhodně mi to dodalo větší jistotu ohledně toho, co mohu očekávat, až to vezmu do servisu!

(community_translated_from_language)