100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

heinzschneider8

Problémy s termostatem BMW řady 7: Příznaky horkého a potom studeného

Ahoj automobiloví nadšenci, mám nějaké podivné problémy s teplotou s mým BMW 7 2012 (151 000 km, plynový motor). Motor se v jednu chvíli přehřívá, v další chvíli trvá věčnost, než se zahřeje. Vytápění kabiny je velmi pomalé a spotřeba paliva vzrostla. Docela jistě je to termostatem, ale po nedávné špatné zkušenosti s mechanikem váhám, jestli se vrátit. Nesetkal se někdo s podobnými příznaky? Rád bych slyšel o vašich zkušenostech a doporučeních, jak tento problém vyřešit. Díky předem!

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem BMW řady 7 z roku 2012, které má problémy s regulací teploty, s příznaky jako přehřívání motoru, pomalé vytápění kabiny a zvýšená spotřeba paliva. Tyto problémy se předpokládají jako důsledek vadného termostatu, což je běžný problém, který může vést k poškození motoru, pokud se neřeší. Navrhovaným řešením je výměna termostatu, jak potvrdil další účastník, který měl podobnou zkušenost s BMW řady 5. Po výměně termostatu se výkon vozu výrazně zlepšil, problémy s teplotou se vyřešily a spotřeba paliva se normalizovala.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

matthiasfuchs26

V minulé sezóně jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW řady 5 2015. Příznaky přesně odpovídaly vašim, nekonzistentní údaje o teplotě, pomalé vyhřívání kabiny a vyšší spotřeba paliva. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný mapový termostat. Nechal jsem to opravit v garáži a mechanik mi ukázal starý termostat, byl zaseknutý částečně otevřený, což způsobilo všechny ty problémy s regulací teploty. Oprava byla jednoduchá, ale dostat se k termostatu bylo trochu složité, protože je zakopaný hluboko v motorovém prostoru. Trvalo to asi 4-5 hodin práce. Nejde jen o drobnou nepříjemnost, běh se špatným termostatem může při nekontrolovaném stavu vést k poškození motoru. Po výměně moje auto jelo perfektně, normální hodnoty teploty, rychlé vyhřívání kabiny a spotřeba paliva se vrátily do normálu. Pokud pozorujete tyto příznaky, doporučoval bych vám to brzy zkontrolovat. Čím déle čekáte, tím více zatěžujete motor.

(community_translated_from_language)

heinzschneider8 (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To je opravdu užitečné, zejména proto, že naše příznaky se velmi shodují. Je dobré vědět, že oprava termostatu vše vyřešila. Zajímalo by mě, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec za celou opravu zhruba zaplatili? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo se poté objevily nějaké další problémy? Ještě jednou díky za podrobné informace!

(community_translated_from_language)

matthiasfuchs26

Ahoj! Rád vám pomohu s podrobnostmi o mé opravě BMW 5. Celá ta oprava mě vlastně stála 350 €, hlavně za výměnu vadného mapového termostatu. Řekl bych, že to byly dobře vynaložené peníze! Od opravy jsem neměl jediný problém s teplotou. Mechanik zjistil, že motor chladicího okruhu termostatu je vadný a při stejné návštěvě to také opravil. Řeknu vám, jaký rozdíl! Auto teď jede jako sen, normálně se topí, udržuje stálou teplotu a moje spotřeba paliva je zase tam, kde by měla být. Kabina se také zahřeje velmi rychle, což je obrovské zlepšení oproti dřívějšku. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal, mechanik zmínil, že delší čekání mohlo způsobit vážné problémy s motorem. Pokud stále váháte, zda si to nechat zkontrolovat, řekl bych, jděte do toho. Tyto příznaky jsou klasickými příznaky selhání termostatu a je lepší to opravit dříve než později.

(community_translated_from_language)

heinzschneider8 (community.author)

Díky všem za rady! Chtěl jsem vás všechny informovat o své situaci s BMW. Konečně jsem se odvážil navštívit nového mechanika a jsem rád, že jsem to udělal! Chlapík byl super profesionál a hned si všiml problému, vadný termostat, přesně jak předpokládal. Účet za opravu přišel asi na 400 €, což je trochu víc, než jsem čekal, ale našli a opravili i malý únik chladicí kapaliny. Celá práce trvala asi 5 hodin. Musím říct, že sledovat jejich práci bylo docela zajímavé. Opravdu se v tom vyznali, obzvlášť u BMW. Ten rozdíl je neuvěřitelný! Auto jezdí jako nové, ukazatel teploty zůstává stabilní, kabina se rychle vyhřívá a moje spotřeba paliva klesla na normál. Taková úleva, že to mám vyřešené. Rozhodně jsem se poučil, že takové opravy nemám odkládat. Ještě jednou díky za to, že jste mě dotlačili k tomu, abych to nechal zkontrolovat. Někdy prostě potřebujete další popostrčení, abyste se rozhodli správně!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7