hermannbaumann10
Problémy s tlakem oleje v Mini Cabrio
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Benzínový Mini Cabrio z roku 2015 s téměř 200 000 km má problémy s tlakem oleje, indikované výstražnou kontrolkou a mechanickými zvuky. Podezření padá na vadné olejové čerpadlo, i když se zvažují i opotřebovaná ložiska motoru. Řešení zahrnuje odtažení vozu do servisu na prohlídku, kde se potvrdí, že je nutné vyměnit olejové čerpadlo.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
hermannbaumann10 (community.author)
Díky za rychlou odpověď. Zdá se, že zvuky se zesilují s vyššími otáčkami motoru. Zkontroloval jsem únik oleje, ale nic zjevného jsem nenašel. Výměna oleje byla před zhruba 8000 km a použil jsem doporučený typ oleje. Ale zajímalo by mě, jak jste si v Passatu potvrdil, že se jedná o ložiska motoru?
(community_translated_from_language)
julianzimmermann1
Dobře, pokud se hluk zvětšuje s otáčkami motoru a vyloučili jste zřejmé úniky oleje a výměna oleje je nedávná, pak jsou hlavními podezřelými olejové čerpadlo nebo, bohužel, ložiska motoru. V mém případě, s Passatem, mechanik potvrdil problém s ložisky sundáním olejové vany a přímou kontrolou ložisek. Upřímně řečeno, vzhledem k příznakům a nájezdu kilometrů, bych důrazně doporučil co nejdříve nechat vůz zkontrolovat v dílně, abyste předešli dalším škodám. Pokračování v jízdě by mohlo vést k mnohem dražší opravě.
(community_translated_from_language)
hermannbaumann10 (community.author)
Jen jsem chtěl/a dát update. Měl/a jsi pravdu. Vzal/a jsem Mini do dílny a ukázalo se, že olejové čerpadlo selhávalo. Teď ho mění. Celková škoda bude kolem 755€. Moc díky za pomoc a radu, opravdu si toho vážím!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
julianzimmermann1
Nízký tlak oleje v moderním dieselu, jako je vaše Mini Cabrio, nikdy není dobrým znamením, zvláště při téměř 200 000 km. Kontrolka tlaku oleje je vážnou červenou vlajkou. Zmínil jste se o hlasitých mechanických zvuků. Jsou konstantní, nebo se mění s otáčkami motoru? Měl jsem podobný problém se svým starým Passatem a skončilo to opotřebovanými ložisky motoru, což byl důsledek nízkého tlaku oleje v průběhu času. Zkontrolovali jste, zda nedochází k zřejmému úniku oleje? Také, kdy byla provedena poslední výměna oleje a jaký typ oleje byl použit? Zkontrolovali jste také snímač tlaku oleje?
(community_translated_from_language)