Problémy s tlakovým čidlem oleje VW Taos vyžadují odstraňování problémů

Minulý měsíc jsem se na svém VW Tiguanu z roku 2020 potýkal s podobným problémem s detekcí oleje. Přetrvávající výstrahy nízkého tlaku oleje se objevovaly, i když hladina motorového oleje byla po několikanásobném zkontrolování v pořádku. Příčinou se ukázala být vadná přípojka snímače tlaku oleje. Kabelový svazek vykazoval korozi na konektoru, což způsobovalo přerušované falešné hodnoty v systému monitorování oleje. To spouštělo několik výstražných světel a vytvářelo matoucí signály v přístrojovém panelu. Oprava zahrnovala: Otestování obvodu snímače tlaku oleje, Vyčištění svorek konektoru, Výměnu poškozeného kabelového konektoru, Rekalibraci systému monitorování oleje. Nebylo to závažné mechanické poškození, ale ponechání neopravené mohlo v budoucnu maskovat skutečné problémy s tlakem oleje. Oprava trvala v servisním středisku autorizovaného prodejce asi 2 hodiny. Specificky u VW Taos se snímač tlaku oleje nachází v blízkosti pouzdra olejového filtru, což umožňuje relativně snadný přístup k diagnostice a opravě. Doporučuji nechat nejprve servisní středisko zkontrolovat kabelové připojení, než budete vyměňovat jakékoli součásti. Auto od opravy jezdí perfektně bez výstražných světel nebo falešných údajů o tlaku oleje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení detailů o opravě vašeho Tiguanu. Právě teď se potýkám s velmi podobným problémem s olejovým senzorem v mém Taosu 2023. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal, falešná varování navzdory správné hladině oleje. Je dobré vědět, že by to mohla být jen závada v kabeláži, a ne nutná výměna celého senzoru. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, kolik oprava stála? A funguje vše správně od opravy? Jen se snažím rozpočítat si to a ujistit se, že je to trvalé řešení, než se vydám k dealerovi. Servisní plán auta ukazuje, že brzy stejně jdu na pravidelný servis, takže bych mohl obojí vyřešit najednou, abych ušetřil čas.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jenom zkontrolovat otázku ohledně ceny. Vzal jsem svého VW Tiguan do servisu a problém se ukázal přesně tak, jak jsem předpokládal – volné připojení v kabeláži snímače hladiny oleje způsobovalo falešná čtení. Celková oprava vyšla na 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu vadného kabelového spojení. Nejlepší zpráva je, že systém monitorování motorového oleje od opravy před třemi měsíci funguje bezchybně. Žádné další neobvyklé výstrahy ani výstrahy tlaku oleje na palubní desce. Správné odečítání hladiny motorového oleje nyní dělá obrovský rozdíl pro správné sledování údržby vozu. Pokud se příznaky u vašeho Taosu shodují s tím, co jsem zažil, zní to, že se možná potýkáte se stejným problémem s připojením. Chytrý nápad to spojit s plánovanou údržbou, mohlo by vám to ušetřit další cestu do servisu. Problémy s olejovým signálem rozhodně stojí za to nechat si je co nejdříve zkontrolovat, abyste zajistili přesné monitorování.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem dostal tu užitečnou radu, konečně jsem vzal svého Taose k jinému mechanikovi, který se specializuje na diagnostiku VW. Stejně jako bylo navrženo, našli korozivní kabelový konektor způsobující problém s čidlem. Oprava byla přímočará, vyčistili svorky, vyměnili poškozený konektor a rekalibovali systém. Celková cena dosáhla 120 € za díly a práci, o něco více než se očekávalo, ale za klid na duši to stálo. Celý proces údržby vozu trval asi 2 hodiny. Provedli také plánovaný servis, na který jsem byl zralý, takže mělo smysl vyřídit vše najednou. Je to teď dva týdny a systém detekce oleje funguje perfektně, žádná další falešná varování ani chybové zprávy. Jsem opravdu rád, že jsem si nechal udělat druhý názor, místo abych okamžitě vyměnil celé čidlo. Nový mechanik se ukázal jako mnohem důkladnější při diagnostice skutečného problému. Pro každého, kdo vidí podobná varování o tlaku oleje, si nechte nejprve zkontrolovat kabelové spoje, než přistoupíte k výměně čidla. Někdy je jednodušší řešení to správné.

(Přeloženo z Angličtina)