Problémy s topením a klimatizací ve VW Amarok diesel 2015: zkušenosti a řešení

Dobrý den, nedávno jsem měl podobnou zkušenost se svým VW Tiguan 2018. Ventilace se neustále zapínala a vypínala, naprosto otravné. Tak jsem jel do servisu. Mechanici zjistili, že je problém s motorem ventilátoru. Museli ho vyměnit, což bylo podle mě dost vážné. Možná je to u vás stejné. Pamatujte si, že je vždy lepší nechat to zkontrolovat včas, než se to zhorší. Doufám, že vám to pomůže.

(Přeloženo z Němčina)

Hej, problém s motorem ventilátoru zní jako docela velký problém! Pamatuješ si, kolik tě stála jeho výměna? A objevil se od té doby nějaký další problém? Opravdu se teď musím rozhodnout, jestli mám jít rovnou do servisu, nebo ne... Děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, ano, bylo to opravdu těžké, odstranění závady na elektrickém přídavném topení mě stálo 350 eur. Nicméně od té doby, co jsem byl u mechanika, topení a klimatizace fungují bez problémů. Od té doby žádné další problémy. Určitě bych doporučil jít do servisu hned. S něčím takovým je lepší přijít dřív než později, víte? Pokud to budete ignorovat, bude to jen horší. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Díky za informace, to zní jako pořádná suma, ale pokud to funguje, pak to stojí za tu cenu. Máš pravdu, myslím, že bude lepší, když to nechám co nejdříve zkontrolovat. Nechci riskovat, že se to ještě víc prodraží. Doufám, že se jenom moc bojím a není to nic hrozného. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den! Podle mě by to mohlo být elektrické přídavné topení nebo klimatizace. V minulosti jsem měl podobné problémy se svým. Můj mechanik to dokázal vyřešit kontrolou pojistek a výměnou vadného termostatu. Přeji vše nejlepší!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Můj parkovací ohřívač je zamčený. Mohu ho odemknout pomocí adaptéru Carly, nebo musím do servisu? Děkuji za váš názor. S pozdravem Brigitte Mettler

(Přeloženo z Němčina)

Ačkoli adaptér Carly může provádět řadu diagnostických úkonů, odemknutí parkovacího topení mezi ně obvykle nepatří. Doporučujeme, abyste s tímto problémem odvezli vozidlo k odbornému mechanikovi. Ten má potřebné nástroje a odborné znalosti k bezpečnému a účinnému odblokování parkovacího topení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Mám VW Passat Alltrack 2012 s Webasto Thermotop V a dává to faultcodes DTC-01410 a DTC-01411, což jsou přehřívání topení a teplota. Snímač G-18. Nemůžu najít žádné přímé odpovědi na příčiny, ale někteří tvrdí, že hořák může být vadný, příliš mnoho sazí v komoře, jiný měl rozbité teplotní čidlo DSG, které zřejmě zlobilo Webasto... Chtěl bych vědět, jestli existují nějaké přímé odpovědi a/nebo na co bych se měl zaměřit, na co si dát větší pozor, jestli bych si měl před demontáží pořídit sady těsnění atd... Nějaké tipy? Děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

Kódy závady DTC-01410 a DTC-01411 označují problém s přehřátím a problém se snímačem teploty G-18. Mohou být způsobeny vadným hořákem, nadměrným množstvím sazí ve spalovacím prostoru nebo nesprávnou funkcí snímače teploty DSG. Před demontáží doporučujeme nejprve zkontrolovat snímač teploty DSG a vyčistit spalovací komoru. Pokud problém přetrvává, bude možná nutné vyměnit hořák. Před demontáží je dobré mít po ruce sadu těsnění. Vzhledem ke složitosti těchto problémů je však vhodné, aby tyto kontroly a opravy provedl odborný mechanik, aby nedošlo k dalšímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Jsem vyučený mechanik lodních motorů a auta/řetězové pily/motocykly jsou mým koníčkem, ale tohle je pro mě novinka... Obvykle jsem dost opatrný a vždycky si před začátkem práce shromáždím co nejvíc informací a mám po ruce většinu nářadí, myslíte, že by to mělo stačit, abych to moc nezkazil? Jít k mechanikovi v Norsku je kurva drahé, takže bych to raději zkusil sám... Díky!

(Přeloženo z Angličtina)