100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

helenabeck4

Problémy s topením u Karoqu na naftu

Můj dieselový Škoda Karoq z roku 2018 má problémy s topením. Výkon topení je otřesný, sotva vlažný. Mám také uloženou chybu v paměti, o které si myslím, že souvisí s problémem. Podezírám vadný vodní ventil. Z toho, co jsem si přečetl, by to mohl být kabel nebo konektor. Měl někdo podobné problémy nebo má nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

floriannacht1

Nízký topný výkon a chybový kód jednoznačně poukazují na problém v chladicím systému. Pravděpodobná je závada vodního ventilu. Zkontrolovali jste hladinu chladicí kapaliny? Přehřívá se motor? Někdy může průtok k topení omezit i ucpání ventilu.

(Přeloženo z Angličtina)

helenabeck4 (Autor)

Hladina chladicí kapaliny se zdá být v pořádku a teplota motoru je normální. Když zmiňujete ucpání ventilu, je to něco, co si můžu zkontrolovat sám, nebo je lepší to nechat na mechanikovi? Nechci věci zhoršit!

(Přeloženo z Angličtina)

floriannacht1

Vzhledem k chybovému kódu a vašim příznakům je pravděpodobně problém s vodním ventilem samotným nebo jeho připojením. I když byste mohli zkusit zkontrolovat připojení, je to trochu záludné a vyžaduje určité znalosti. Ucpání ventilu je méně pravděpodobné, pokud je hladina chladicí kapaliny stabilní a motor se nepřehřívá. Doporučil bych nechat to zkontrolovat v dílně. Odhad 95 € zní rozumně.

(Přeloženo z Angličtina)

helenabeck4 (Autor)

Zarezervoval jsem si to a potvrdili, že to byl vodní ventil. Účet vyšel na 95 €, což jsem očekával. Zdá se, že kabelové připojení bylo skutečně vadné, jak se podezřívalo. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: