100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

detlefwolf43

Problémy s topením VW Atlas spojené s vadným solárním senzorem

Výkon topení mého VW Atlasu z roku 2017 je neobvykle nízký a hlásí chybový kód. Zdá se, že auto má problémy s efektivním udržováním teploty v kabině. Podezřívám, že by mohl být vadný senzor slunečního záření, protože systém HVAC se chová nepravidelně bez ohledu na venkovní teplotu. Měření solárního senzoru by mohlo způsobovat nesprávnou kompenzaci teploty. Měl někdo podobné problémy s topením u svého Atlasu? Jaká byla skutečná závada a řešení opravy ve vašem případě? Zajímají mě skutečné zkušenosti z autoservisu a potvrzené opravy, nikoliv odhady.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

robinschmid74

Jako někdo s určitými zkušenostmi s opravami aut jsem měl velmi podobný problém s mým VW Tiguanem z roku 2015. Chyby snímače teploty a snímače slunečního světla vykazovaly identické příznaky, jaké popisujete. Systém HVAC se choval nepředvídatelně, někdy foukal horký vzduch, když to nebylo potřeba, nebo se správně netopil. Po několika pokusech o diagnostiku workshop zjistil, že konektor kabelového svazku snímače slunečního světla byl korovaný a špatně kontaktoval. Systém detekce chyb neustále dostával nepravidelná měření, což způsobovalo poruchu regulace teploty. Oprava zahrnovala čištění kontaktních kolíků a výměnu poškozené části kabeláže v blízkosti snímače. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Od opravy funguje topení bezchybně. Pro lepší pomoc s vaším konkrétním případem byste mohli sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, zda je chyba konstantní nebo přerušovaná, zda se problém zhoršuje na přímém slunečním světle, přesný zobrazený kód chyby. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš Atlas má stejnou chybu snímače, jakou jsem zažil s Tiguane.

(Přeloženo z Angličtina)

detlefwolf43 (Autor)

Poslední servis byl při 123 000 km a já právě překročil 125 244 km. Problém s topením se od mého prvního příspěvku zhoršil. Po návštěvě opravovny zjistili kombinaci problémů. Kalibrace čidla slunečního světla byla skutečně špatná, ale také objevili vadné teplotní čidlo v systému HVAC. Chyba čidla způsobila nesprávná odečtení, která způsobila nepravidelné chování systému klimatizace. Oprava zahrnovala kompletní kalibraci čidla a výměnu vadné jednotky čidla HVAC. Celkové náklady na opravu dosáhly 320 €. Nyní topení funguje perfektně a udržuje konstantní teplotu v kabině bez ohledu na venkovní podmínky. Chybový kód se ukázal být P0536, což přímo poukazovalo na poruchu teplotního čidla. Oprava obou čidel vyřešila všechny problémy s regulací teploty, o kterých jsem původně informoval.

(Přeloženo z Angličtina)

robinschmid74

Díky za sdílení těchto podrobností o vaší zkušenosti s opravou. Shoduje se to s tím, co jsem zjistil při řešení problémů se senzory v mém Tiguanu. Kombinace špatně kalibrovaného senzoru slunečního světla a vadného teplotního senzoru je známým slabým místem v těchto klimatických systémech VW. Kód P0536, který jste zmínil, je přesně to, co jsem viděl před mou opravou. V dílně mi vysvětlili, že když začne selhávat teplotní senzor, může to vyvolat nepředvídatelná čtení ze solárního senzoru, čímž vznikne složitější problém. To vysvětluje, proč byl výkon topení tak nekonzistentní. Cena opravy 320 € se zdá být rozumná, vzhledem k tomu, že oba senzory potřebovaly pozornost. Moje počáteční oprava zaměřená pouze na zapojení senzoru slunečního světla nestačila, nakonec jsem se vrátil, abych si nechal vyměnit i teplotní senzor, čímž se moje celkové náklady zvýšily na přibližně 300 €. Jeden tip: nyní pravidelně kontroluji změny výkonu klimatizace za různých světelných podmínek. Včasné odhalení problémů s kalibrací senzorů může zabránit rozsáhlejšímu poškození systému klimatizace. Určitě bych doporučil ostatním s podobnými příznaky, aby si nechali zkontrolovat jak teplotní, tak i senzor slunečního světla, místo aby se zaměřovali pouze na jednu součástku.

(Přeloženo z Angličtina)

detlefwolf43 (Autor)

Problém byl s mým vozem Atlas kompletně vyřešen. Po výměně a kalibraci obou automobilových senzorů systém vytápění udržuje perfektní regulaci teploty. Celkové náklady na opravu činily 320 € za díly a práci, zahrnující vadný senzor HVAC a kalibraci solárního senzoru. Pro každého, kdo čelí podobným problémům: chybový kód P0536 ukazuje přímo na poruchu teplotního senzoru. V mém případě by oprava pouze jednoho senzoru problém nevyřešila, jelikož jak solární senzor, tak senzor teploty HVAC přispívaly k nepravidelnému chování klimatizace. Můj aktuální nájezd je 125 244 km a oprava byla dokončena hned po mé poslední servisní prohlídce při nájezdu 123 000 km. Teplota v kabině nyní zůstává konstantní bez ohledu na vnější podmínky nebo přímé sluneční světlo. Oprava obou senzorů najednou byla rozhodně správným postupem, i když to stálo více předem, než kdybych se pokusil opravit pouze jednu součástku. Diagnostika závady senzoru z opravny se ukázala jako správná a komplexní oprava, kterou doporučili, zcela vyřešila mé původní problémy s topením. Systém klimatizace nyní funguje přesně podle očekávání.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: