Problémy s turbem VW Scirocco: pískání, ztráta výkonu a zastavení

Měl jsem podobné problémy s mým VW Golf GTD z roku 2011. Příznaky přesně odpovídaly – ztráta výkonu, pískání a nestabilní volnoběh. Diagnostika odhalila vadný regulační ventil v turbosoustavě. Odečty tlakového čidla byly nekonzistentní, což naznačovalo problémy s řízením plnícího tlaku. Závada aktuátoru způsobila rozsvícení kontrolky motoru a vedla k nepravidelnému chodu. Přepouštěcí ventil zcela zasekl, čímž se zabránilo správné regulaci plnícího tlaku. To vyžadovalo výměnu jak aktuátoru, tak i recalibraci celé turbosoustavě. Nebylo to rychlé řešení, turbo muselo být částečně rozebráno, aby se k vadným součástem dalo dostat. Oprava trvala dva celé dny v servisu. Ačkoli to bylo drahé, jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s nefunkčním aktuátorem riskuje úplné selhání turba a potenciální poškození motoru. Doporučil bych najít servis specializující se na turbosoustav VW. Měli by provést komplexní zkoušky tlaku a měření odezvy aktuátoru, aby potvrdili diagnózu před zahájením oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky přesně odpovídaly tomu, s čím jsem se potýkal u svého Scirocca. Oprava rozhodně stála za to, výměna aktuátoru turbodmychadla zcela vyřešila problémy s tlakem plnění. Jsem ale zvědavý, pamatujete si zhruba, kolik jste za celou opravu zaplatili? A běží všechno hladce od opravy? Žádné netěsnosti turba nebo jiné problémy s turbodmychadlem? Moje auto se teď cítí jako nové, ale chci vědět, jestli bych se měl dívat na nějaké související problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že váš Scirocco zase jede dobře. Celková cena opravy mého Golfu byla 250 € za výměnu elektrického bypass ventilu. Porucha akčního členu turbodmychadla byla rozhodně hlavním problémem, přesně jak mechanik předpokládal. Turbodmychadlo od opravy funguje bezchybně, už přes 18 měsíců žádné úniky tlaku ani problémy s regulací tlaku. Turbosoustava udržuje stálý tlak a motor běží hladce ve všech otáčkách. Jeden tip: pravidelné výměny oleje s olejem správné kvality jsou klíčové pro udržení turbodmychadla v dobrém stavu. To pomáhá předcházet hromadění nečistot, které by mohly v budoucnu ovlivnit akční člen nebo komponenty regulace tlaku. Pískavý zvuk a problémy s výkonem po opravě zcela zmizely. Při správné údržbě tyto opravy turbosoustav obvykle vydrží po celou životnost vozidla. Váš Scirocco by měl pokračovat v bezproblémovém provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné odpovědi. Po nějakém výzkumu jsem našel specializovanou VW dílnu, která správně diagnostikovala problém s turbodmychadlem. Oprava stála 280 € včetně dílů a práce. Turbodmychadlo nyní funguje perfektně, žádné další pískání ani ztráta výkonu. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a motor běží hladce na volnoběh. Tlak turba se správně zobrazuje v diagnostice a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Mechanik mi ukázal opotřebované součástky ovládacího mechanismu a vysvětlil, jak poruchové řízení plnění ovlivňovalo výkon. Také zkontroloval zbytek systému turba, aby se ujistil, že nejsou žádné další problémy. Jsem opravdu rád, že jsem si to nechal opravit specialisty, místo abych se vrátil ke svému předchozímu mechanikovi. Auto se cítí úplně transformované, silně táhne všemi rychlostními stupni se správným tlakem turba. Budu se držet pravidelných výměn oleje s doporučeným stupněm, abych udržel turbosoustavu zdravou.

(Přeloženo z Angličtina)