Problémy s uložením motoru typu F způsobující problémy s volnoběhem

Poté, co jsem řešil podobný problém s montáží u svého vozu F Pace 2019 se stejnou konfigurací motoru, mohu se podělit o své zkušenosti. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, zejména hrubý volnoběh, který ukazoval na vadné uchycení na straně převodovky. Poté, co jsem zaznamenal neobvyklé vibrace, jsem jej odvezl do servisu, kde zjistili problém s kabelovým propojením souvisejícím s čidly montážního držáku. Ukázalo se, že samotný držák motoru byl v pořádku, ale kabelové spojení se časem uvolnilo, což vyvolalo chybové kódy a způsobilo nepravidelné údaje. Oprava byla jednoduchá, spoje znovu nasadili a řádně zajistili, což stálo 95 € včetně času na diagnostiku. Problémy s vibracemi po opravě vadné kabeláže uchycení motoru zcela zmizely. Celý proces trval asi 2 hodiny. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o skutečnou poruchu uložení převodovky, a ne pouze o problém s připojením.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka byla provedena při 65000 km s úplnou kontrolou a v té době nebyly zjištěny žádné problémy s montáží. Varianta motoru je 2.0L i4 300PS. Chybový kód se zobrazuje jako P0327. Vibrace jsou nejvíce patrné kolem 800-1000 otáček na volnoběh, doprovázené jemným klepáním z oblasti uložení na straně spolujezdce. Zdá se, že uchycení převodovky je na tyto problémy s vibracemi obzvláště náchylné, když je motor studený. V mém případě se příznaky zdají být závažnější než jen uvolněný spoj, což naznačuje spíše možnou poruchu uložení než problém s elektroinstalací. Opravdu doufám, že to nebude vyžadovat výměnu všech montážních držáků, protože by to mohlo být drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Poté, co jsem si prošel problémy souvisejícími s uchycením u svého vozu F Pace, příznaky, které popisujete, zejména klepání a vibrace při studeném startu, ukazují na jiný problém, než jsem měl já. Kód P0327 v kombinaci s místem výskytu hluku silně naznačuje, že máte co do činění se skutečným vadným uložením motoru, a ne s problémem s elektroinstalací, který jsem měl já. Gumové uchycení na straně spolujezdce se běžně zhoršuje, zejména u této konfigurace motoru. Při následné údržbě jsem se dozvěděl, že tyto problémy s uložením převodovky často přechází od drobných vibrací k vážnějším problémům, pokud se neřeší. Zatímco můj problém byl vyřešen pouze opravou kabeláže, vaše příznaky naznačují skutečné selhání držáku vyžadující výměnu. Dobrou zprávou je, že často stačí vyměnit pouze postižený držák, nikoli celou sadu. Na základě nedávných nákladů na opravu byste měli počítat s částkou kolem 400-600 EUR za díly a práci, pokud je třeba vyměnit pouze držák na straně spolujezdce. Můžete provést rychlý test: Požádejte někoho, aby pozoroval pohyb motoru při opatrném přechodu z volnoběhu do lehké akcelerace. Nadměrný pohyb by potvrdil spíše poruchu držáku než problém se snímačem, jako jsem měl já.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji všechny podrobné připomínky. Po provedení navrhovaného testu pohybu motoru s jsme pozorovali výrazný pohyb na straně spolujezdce, což potvrzuje, že gumový držák pravděpodobně selhal. Příznaky dokonale odpovídají tomu, co bylo popsáno, zejména pokud jde o vibrace při studeném startu a postup opotřebení držáku. Vzhledem k tomu, že mé problémy s montážním držákem se zdají být závažnější než prostý problém s kabeláží, naplánuji brzy opravu. Odhadované náklady 400-600 EUR na výměnu vadného držáku jsou ve skutečnosti nižší, než jsem se obával. Rozhodně je to lepší než čekat, až selžou další držáky motoru a budou vyžadovat výměnu. Klepání a vibrace, které se objevují konkrétně při 800-1000 otáčkách, jasně ukazují na problém s uložením, nikoliv se snímačem. Je dobré porozumět běžným místům poruch u této konfigurace motoru. Dílna se nejprve zaměří na uložení motoru na straně spolujezdce, protože to se zdá být hlavním problémovým místem. Díky za pomoc při diagnostice mezi problémem s kabeláží a skutečnou poruchou uchycení. To mě zachránilo před špatnou cestou opravy.

(Přeloženo z Angličtina)