Problémy s ventilem EGR Kuga

Jsem na konci sil s mým Fordem Kuga z roku 2013, dieselový motor, 124007 km na tachometru. Myslím, že je to ventil EGR. Mám vážně snížený výkon motoru, navíc svítí kontrolka motoru. Když sešlápnu plyn, je tam kouřová clona, motor běží nerovnoměrně a spotřeba paliva se zvedla. Škube při zrychlování a je slyšet i hlasité syčení. Všechny známky ukazují na EGR, mám pravdu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

To zní strašně povědomě. Měl jsem velmi podobné problémy se svým Kuga! Neviděl jsem tolik kouře, ale ztráta výkonu a nepravidelný chod tam rozhodně byly. Všiml jste si nějakého rozdílu, když byl motor studený oproti zahřátému?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, rozhodně horší, když je zima. Trvá věčnost, než se to rozjede, a syčení je pak opravdu znatelné. Jakmile se to trochu zahřeje, je to o něco lepší, ale výkon je stále hodně dole a kontrolka motoru stále svítí. Jaké bylo řešení pro tvé?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, ten můj byl úplně stejný. Zní to rozhodně jako EGR. Zkoušel jsem to vyčistit, ale bylo to už moc špatné, takže jsem musel vyměnit celou jednotku. Upřímně řečeno, ušetřete si starosti a odvezte to do slušné dílny. Správně to diagnostikují a dají to do pořádku. Mě to stálo asi 350 € za výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Vypadá to, že je třeba vyměnit ventil EGR. Objednal jsem to v dílně a potvrdili to. Celkové náklady 355 €. Alespoň teď vím, co se děje špatně!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: