Carly Community
valentinalange1
Problémy s volnoběhem Seat Arosa
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
valentinalange1 (Autor)
Těleso škrticí klapky zvládnu, ale IAC ventil... kde se ta věc na mém Arose vůbec schovává?
(Přeloženo z Angličtina)
reinhard_wagner1
Jo, u Corsy byl ventil IAC připojen k tělu škrticí klapky. Jelikož říkáte, že motor chcípá a paměť závad ukazuje na ventil IAC, tipnu si, že je vadný, nebo prostě hodně špinavý. Můžete se zkusit podívat online na návod pro váš specifický motor Arosa. Ale upřímně, na základě toho, co říkáte, by mohl být silně znečištěný. Pravděpodobně bych zkusil to vzít do dílny. Tam to řádně diagnostikují a vše vyčistí, nebo ventil v případě potřeby vymění.
(Přeloženo z Angličtina)
valentinalange1 (Autor)
Měl jsi naprostou pravdu! Odvezl jsem to do servisu a řekli, že sací potrubí bylo zaneseno a ventil IAC byl KO. Stálo mě to 425 €, ale teď to vrní jako kotě. Moc děkuji za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
reinhard_wagner1
Zní to určitě jako problém s ventilem IAC. Měl jsem podobné problémy se svým starým Vauxhallem Corsou. Kontrolka motoru, drsný volnoběh a chcípání na světlech? U mě to byl ventil IAC, který nefungoval správně kvůli znečištěnému tělesu škrticí klapky. Zkusili jste vyčistit těleso škrticí klapky a samotný ventil IAC? Možná by stálo za to to zkusit, než budete měnit díly. Když je motor studený, zvýší se otáčky volnoběhu?
(Přeloženo z Angličtina)