100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

MarkusRacer

Problémy s vozem Opel Insignia 2022: kontrolka motoru, snížený výkon a hrubý volnoběh

Ahoj lidi, mám zvláštní problém s mým Opelem Insignia 2022 s benzínovým motorem a potřebuji vaši pomoc. Svítí kontrolka motoru, výkon motoru je snížený, volnoběh je hrubý, auto při akceleraci škube a na volnoběh se občas zadrhne. Mám podezření, že je problém s odvětrávacím systémem benzínové nádrže. Měl někdo z vás podobné příznaky a jak jste to v servisu vyřešili? Podělte se se mnou prosím o své zkušenosti. Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Shrnutí vlákna

Majitel Opelu Insignia z roku 2022 má problémy s kontrolkou motoru, sníženým výkonem, hrubým chodem na volnoběh, škubáním při zrychlování a občasným chcípnutím. Podezřelou příčinou je problém se systémem odvětrávání nádrže, pravděpodobně vadný aktivní uhlíkový filtr. Doporučuje se nechat vozidlo zkontrolovat v autoservisu s důrazem na aktivní uhlíkový filtr a systém odvětrávání nádrže, aby se tyto příznaky efektivně odstranily.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

7 komentář(e)

KarlEngel

Ahoj kamaráde, měl jsem podobný problém se svým Opelem Insignia 2020. Potíže jsem měl i se svou Astrou, také model Opel. S auty mám nějaké zkušenosti, i když nejsem profesionál. Můj servis diagnostikoval vadný filtr s aktivním uhlím. Náklady na něj činily 275,0 eur. Tím se vyřešily problémy s výkonem motoru a trhavým zrychlováním. Abych vám však mohl nabídnout nejlepší řešení, bylo by užitečné znát trochu více přesných informací o vozidle. Je váš Opel Insignia benzínový nebo naftový? A kolik má již najeto kilometrů? Čím více informací nám poskytnete, tím lépe vám můžeme pomoci.

(community_translated_from_language)

MarkusRacer (community.author)

Dobrý den, děkuji za odpověď. Moje Insignia má benzinový motor. Na tachometru má již 93827 km. Poslední servis jsem měl nedávno, ale problém se stále objevoval. Příčinou by opravdu mohl být vadný filtr s aktivním uhlím. Asi ho odvezu do servisu a nechám ho zkontrolovat. Díky za tip!

(community_translated_from_language)

KarlEngel

Skvělé, že jste reagovali tak rychle. Vysoký počet najetých kilometrů a benzinový model by skutečně mohly naznačovat problém s filtrem s aktivním uhlím. V takovém případě jsou vámi popsané příznaky, jako je hrubý volnoběh, škubání při akceleraci a snížený výkon motoru, běžné. Filtr by mohl být ucpaný a kontrola v servisu by byla určitě dobrým nápadem. Až půjdete do servisu, nezapomeňte nechat zkontrolovat také systém odvětrávání nádrže. Tím byste se mohli pojistit a předejít dalším problémům. Doufám, že vám to pomůže a problém rychle zvládnete. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

MarkusRacer (community.author)

Ahoj, díky za radu. Myslím, že má smysl nechat zkontrolovat i systém odvětrávání nádrže. Máte pravdu, měl bych hrát na jistotu a případné problémy řešit hned v zárodku. Budu se řídit vaší radou a doufat, že to můj problém vyřeší. Mnohokrát děkuji za pomoc!

(community_translated_from_language)

bobot50

Dobrý den, mám opel insigna 2009 diesel 160cv a má 140000 km a mám problém volnoběhu má studený a má vápno můj garážník najde v jediném defaux těsně předtím, než jsem měl ztrátu výkonu a to mě v režimu zhoršilo to moje změna elektrovave volnoběhu regulátoru presonů mapy více debimetru více čidla tlaku a vyčistit škrtící klapku už nemám žádný režim degrader ale vždy nestabilní otáčky a když změním rychlost je tam lapes Temp pokud zůstanu spojka-.Otáčky zůstanou na 1800t po dobu 3_4 vteřin než spadnou zpět na 1000t ale pořád je to nad 950t takže jsem trochu v koncích pokud má někdo nějaký nápad budu vděčný.

(community_translated_from_language)

CarlyAdminNik

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dobrý den, mám opel insigna 2009 diesel 160cv a má 140000 km a mám problém volnoběhu má studený a má vápno můj garážník najde v jediném defaux těsně předtím, než jsem měl ztrátu výkonu a to mě v režimu zhoršilo to moje změna elektrovave volnoběhu regulátoru presonů mapy více debimetru více čidla tlaku a vyčistit škrtící klapku už nemám žádný režim degrader ale vždy nestabilní otáčky a když změním rychlost je tam lapes Temp pokud zůstanu spojka-.Otáčky zůstanou na 1800t po dobu 3_4 vteřin než spadnou zpět na 1000t ale pořád je to nad 950t takže jsem trochu v koncích pokud má někdo nějaký nápad budu vděčný.

Dobrý den, bobot50, Zdá se, že váš Opel Insignia má složité problémy, zejména s volnoběhem. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku podtlaku, zkontrolujte systém EGR a překontrolujte škrtící klapku. Doporučuji vám, abyste všechny tyto kontroly provedl s odborným mechanikem, pokud si na to sám netroufáte. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky? S pozdravem, CarlyAdminNik

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA