SophKoch19
Problémy s vozem Opel Vivaro 2012: Kontrolka motoru, nepravidelný chod motoru a vysoká spotřeba paliva
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Opel Vivaro z roku 2012 má problémy, jako je trvale svítící kontrolka motoru, hrubý chod motoru, trhnutí při zrychlování a vysoká spotřeba paliva. Podezřelou příčinou je vadný snímač tlaku v sacím potrubí, potenciálně kvůli poškozenému kabelovému svazku. Podobný problém byl vyřešen výměnou kabelového svazku, což se navrhuje jako potenciální řešení k prozkoumání s autoservisem.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SophKoch19 (community.author)
Zdravím vás! Nejprve vám děkuji za vaši zpětnou vazbu. Bohužel nemám k dispozici žádné diagnostické kódy. Můj Opel Vivaro má najeto 91859 km a poslední servisní prohlídka proběhla v termínu. Takže si myslím, že se spíše jedná o problém s opotřebením. Váš tip ohledně svazku kabelů snímače tlaku v sacím potrubí si určitě zapamatuji a podělím se o něj se svým servisem. S pozdravem a díky!
(community_translated_from_language)
JohannSchrauber
Hej, žádný problém, nemáš zač. Vzhledem k tomu, že jste auto pravidelně servisoval, předpokládal bych také, že se jedná spíše o problém s opotřebením. Podobné příznaky jsem měl i já s najetými kilometry. Mohlo by se skutečně jednat o problém se snímačem tlaku v sacím potrubí, jak jste původně předpokládal. Porucha v této oblasti může skutečně vést k problémům, které popisujete, protože snímač tlaku v sacím potrubí je v podstatě zodpovědný za správné vstřikování paliva. Porucha může ovlivnit směs paliva se vzduchem, a tím i výkon motoru. Kromě toho může být v závislosti na přesné příčině poškozen kabelový svazek. Vzhledem k tomu, že výměna kabelového svazku u mě problém vyřešila, rozhodně bych vám doporučil nechat tuto skutečnost zkontrolovat v servisu. Prosím, dejte mi vědět, co vám v servisu řeknou a co se bude dít dál. Přeji vám hodně štěstí a doufám, že problém brzy vyřešíte! Zůstaňte naladěni!
(community_translated_from_language)
SophKoch19 (community.author)
Moc děkuji za radu a podrobnou odpověď. Bylo to velmi užitečné. Dává mi to smysl ohledně snímače tlaku v sacím potrubí a kabelového svazku. Budu to řešit se servisem. Jakmile budu mít nějaké novinky, ozvu se vám. Jsem zvědavý, jestli jsme na správné stopě. Ještě jednou děkuji a brzy se uvidíme!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
VIVARO
JohannSchrauber
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Opelem Vivaro z roku 2010, pokud jde o mé znalosti o autech, takže opravdu nejsem odborník. Myslím, že problém by mohl mít něco společného s kabelovým svazkem snímače tlaku v sacím potrubí, stejně jako u mě. Nakonec mi v servisu vyměnili kabelový svazek a problém byl vyřešen. Oprava mě stála 95,0 eur. Takže je docela možné, že by to mohl být problém i u vás. Ale pro jistotu, můžete mi sdělit několik dalších informací o vašem autě a příznacích? Máte také nějaké diagnostické kódy? To by mi pomohlo pomoci vám přesněji. Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)