Problémy s vstřikováním CMAX

To zní povědomě! Sám mám Ford CMAX, i když o něco starší model, a před nějakou dobou jsem měl podobné příznaky. Vyšší spotřeba paliva byla první věc, které jsem si všiml, pak ztráta výkonu. Zastavování na volnoběh je obzvlášť otravné, že? Zkontroloval jsi snímač hmotnosti vzduchu? Vadné čtení tam může zkazit směs paliva a způsobit nejrůznější problémy. Také jsi nedávno měnil vzduchový filtr? Ucpaný filtr by také mohl přispět k těmto příznakům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Konkrétně jsem nekontroloval snímač hmotnosti vzduchu, ale podíval jsem se na vzduchový filtr a vypadal v pořádku. Kde přesně se nachází snímač hmotnosti vzduchu a je to něco, co mohu snadno otestovat sám bez jakéhokoli sofistikovaného vybavení? Také, jak dávno jste to zažil a objevil se kouř i ve vašem případě?

(Přeloženo z Angličtina)

Pro lokalizaci snímače MAF je obvykle umístěn v sacím potrubí, mezi skříní vzduchového filtru a škrticí klapkou. Měli byste být schopni spatřit válcový snímač s konektorem zapojeným do něj. Pokud jde o testování sami: v ideálním případě byste použili multimetr ke kontrole výstupního napětí, ale bez něj by vizuální kontrola konektoru a kabeláže mohla odhalit zjevné poškození. Zažil jsem podobný kouř, ano, což mě přimělo podezřívat problémy s dodávkou paliva. Vzhledem k příznakům a vašemu podezření na problém s připojením bych důrazně doporučil, abyste to nechal zkontrolovat v dílně. Mohlo by vám to ušetřit spoustu času a potenciální další škody. Nejlepší je to správně diagnostikovat, než na to začnete házet díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné rady a potvrzení, že jste měl podobný kouř. Cením si toho, že jste se podělil o své zkušenosti! Myslím, že se budu řídit vaší radou a objednám to do dílny. Ukázalo se, že se skutečně jednalo o vadné zapojení kabelu/zástrčky, které mě stálo kolem 95 €. Doufejme, že se to jednou provždy vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)