Problémy s VW Caddy Trans: Nefunkční displej převodovky a prokluzování

Měl jsem podobný problém s automatickou VW Touran 2010. Systém řadicí páky úplně selhal, což způsobilo jak problémy s displejem, tak mechanické problémy. Digitální displej přestal zobrazovat polohy převodových stupňů a převodovka začala nepravidelně pracovat. Z mých zkušeností s auty tento typ selhání obvykle ukazuje na řídicí jednotku převodovky. Po několika neúspěšných řazeních a po sledování, jak se kontrolka převodového stupně úplně zhasne, jsem to vzal do dílny specializující se na automatické převodovky. Diagnostika odhalila vadnou řídicí jednotku, která způsobovala jak selhání displeje, tak problémy s převodovkou. Oprava zahrnovala výměnu celé řídicí jednotky, což vyřešilo jak problémy s ukazatelem převodového stupně, tak nepravidelné řazení. Celková cena byla kolem 1000 €. Než navrhnu konkrétní řešení, mohl byste prosím poskytnout: Aktuální počet najetých kilometrů, Detaily servisní historie, Zda se na palubní desce rozsvítila nějaká výstražná kontrolka, Zda problémy začaly postupně nebo náhle, Zda došlo k nedávné výměně převodové kapaliny. Tyto informace by pomohly určit, zda váš Caddy trpí stejným základním problémem, který postihl mou Touran. Stojí za zmínku, že mechanismus řazení v těchto modelech VW je poměrně podobný a když řídicí jednotka selže, obvykle to ovlivní jak mechanický chod, tak elektronické displeje současně.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s poruchou jednotky TCU Touranu. Můj Caddy má v současné době 53256 km a jeho poslední velký servis proběhl před 6 měsíci. Minulý týden se náhle ztmavila kontrolka řazení a ihned poté začaly problémy s převodovkou. Bezprostředně po výpadku kontrolky řazení se rozsvítila kontrolka výstrahy elektroniky vozidla. Problém se senzorem se zdá být podobný tomu, co jste popsal u poruchy vaší řídicí jednotky. Nedávno nedošlo k žádné výměně převodové kapaliny. Po přečtení informací o vašich nákladech na opravu si určitě nechám nejprve zkontrolovat řídicí jednotku převodovky, než začnu uvažovat o rozsáhlejších opravách převodovky. Je dobré vědět, že v vašem případě byly problémy s mechanismem řazení vyřešeny výměnou řídicí jednotky. Bylo by skvělé slyšet, zda měli i další členové fóra podobné výpadky na přístrojové desce, které byly opraveny výměnou řídicí jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem Caddy. Příznaky, které popisujete, jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil s mým Touranem. Náhlé selhání ukazatele rychlosti zařazeného stupně, následované problémy s převodovkou, silně naznačuje problém s řídicí jednotkou spíše než mechanické poškození převodovky. V mém případě byl problém se snímačem doprovázen také kontrolkou elektroniky. Dílna potvrdila, že když systém řazení selže, obvykle to tuto kontrolku spustí. Problémy s elektronickým displejem jsou obvykle prvním příznakem, než se převodovka začne chovat nesprávně. Jelikož je váš nájezd relativně nízký, 53256 km, a problémy se objevily náhle, to dále podporuje pravděpodobnost elektrické spíše než mechanické závady. Můj Touran měl podobný nájezd, když selhala řídicí jednotka řazení. Opravárenský proces byl přímočarý, jakmile byla stanovena správná diagnóza. Nová řídicí jednotka potřebovala naprogramování tak, aby odpovídala vozidlu, ale to bylo zahrnuto v ceně opravy 1000 €. Po výměně se vrátil jak ukazatel rychlosti zařazeného stupně, tak i chod převodovky do normálu. Důležité vědět: ujistěte se, že získáte nejnovější verzi řídicí jednotky. Aktualizované verze mají vylepšenou ochranu proti elektronickým poruchám, které postihovaly starší modely.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace o problémech s řídicí jednotkou. Vaše zkušenost s Touranem mi skutečně pomáhá potvrdit moje podezření, že příčinou je systém řadicí páky. Shodné příznaky, zejména to, jak palubní deska selhala předtím, než začaly problémy s převodovkou, mi dávají větší jistotu v diagnóze. Podobný nájezd kilometrů, kdy se u vás objevily problémy, je obzvláště relevantní. Opravdu si cením tipu ohledně požadavku na nejnovější verzi řídicí jednotky, určitě to zmíním, až to odnesu do dílny. Opravná cena 1000 € zní mnohem lépe, než jsem se obával u kompletní opravy převodovky. Tento problém s čidlem se zdá být v těchto modelech VW běžnější, než jsem si myslel. Tento týden si domluvím schůzku, abych nechal zkontrolovat řídicí jednotku a doufejme, že vyřeším problémy s ukazatelem rychlostního stupně a převodovkou najednou. Ještě jednou děkuji, že jste mě provedl vaší zkušeností s opravou. Dal mi to mnohem jasnější představu o tom, co mám očekávat v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)