GertSpring
Problémy s VW Golf 2010 Diesel: MIL na odvzdušňovacím ventilu palivové nádrže
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Problém se týká vozu VW Golf Diesel z roku 2010, u kterého dochází ke snížení výkonu motoru, hrubému chodu, trhání při akceleraci a občasnému zadrhávání při volnoběhu, přičemž svítí kontrolka MIL. Majitel má podezření na odvzdušňovací ventil palivové nádrže. Jedním z návrhů je, že problém by mohl být se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, jehož výměna podobné problémy vyřešila. Další návrh poukazuje na odvzdušňovací ventil palivové nádrže nebo vadný filtr s aktivním uhlím. Doporučuje se nechat vozidlo zkontrolovat ve specializovaném servisu, aby se problém potvrdil a ventil případně vyměnil. Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů vozidla by měl být zkontrolován také stav palivového filtru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
7 komentář(e)
GertSpring (community.author)
Ahoj, díky za tip! Možná máš pravdu. Opravdu doufám, že to není nic vážného. Vzpomeneš si, kolik tě výměna zhruba stála? A měl jsi od té doby s autem nějaké další problémy? Děkuji!
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Ahoj, spíše bych měl podezření na ventil odvětrávání palivové nádrže. Pak měl něco jiného, vadný filtr s aktivním uhlím. Oprava na mé A3 (2015) stála asi 125 eur. Ale jak jsem říkal, od té doby zase vše běží bez problémů. Doufám, že ti to pomůže!
(community_translated_from_language)
TFisch745
Ahoj lidi! No, musím říct, že úvahy o odvzdušňovacím ventilu palivové nádrže by mohly být zcela správné. Při počtu kilometrů, které má váš Golf najeto, tedy 231489 km, se takové díly mohou porouchat. Zajišťuje, aby tlak v nádrži byl vždy v optimálním rozmezí, aby bylo zaručeno ideální spalování a zachována funkčnost systému vstřikování paliva. Trhavá jízda a snížený výkon by tedy rozhodně mohly být důsledkem nedostatečně odvzdušněné nádrže. Rozhodně by ji však měl zkontrolovat specializovaný servis! Pouze ten může určit, zda ventil ještě správně funguje, nebo zda je dokonce nutná jeho výměna. A jen tak na okraj, možná byste měli zkontrolovat také stav palivového filtru. To by po tolika kilometrech stejně nebyla chyba. Možná je třeba udělat víc než jen vyřešit problém s ventilem. Doufám, že vám to nějak pomůže, a přeji hodně štěstí při další diagnostice!
(community_translated_from_language)
GertSpring (community.author)
Dobrý den, vaše informace jsou opravdu užitečné. Náklady na opravu odvzdušňovacího ventilu palivové nádrže se zdají být zvládnutelné. Děkuji Vám ze srdce za Vaše rady a myšlenky!
(community_translated_from_language)
Egoitz94
Nestabilní volnoběh
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Nestabilní volnoběh
Nestabilní volnoběžné otáčky mohou být způsobeny různými problémy, například znečištěným tělesem škrticí klapky, netěsnostmi podtlaku nebo vadným ventilem regulace volnoběžných otáček. Doporučuji začít tou nejjednodušší kontrolou - vyčištěním tělesa škrticí klapky. Pokud problém přetrvává, možná bude nutné zkontrolovat netěsnost podtlaku nebo nechat zkontrolovat ventil řízení volnoběžných otáček. Prosím, informujte nás o svém pokroku. Máte nějaké další otázky?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
UrsiBerg
Ahoj, nejsi sám, podobný problém jsem měl loni se svým VW Golf 2013 Diesel. Také se mi rozsvítila kontrolka motoru a auto jelo špatně. Určitě to má něco společného se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. To byl problém u mého Golfa. Když jsem byl nedávno v servisu, vyměnili mi snímač hromadného průtoku vzduchu a zase to jelo jako po másle!
(community_translated_from_language)