Problémy s výfukem a výkonem BMW X7, potřebujete pomoc!

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW X5 2018. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale hlavně se základní údržbou. Moje příznaky byly v podstatě stejné, kontrolka motoru, špatná akcelerace a ten hrubý chod. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny poté, co jsem se sám pokusil o základní kontroly. Ukázalo se, že byla zastřelena lambda sonda, která se zapletla do palivové směsi a způsobila všechny tyto příznaky. Oprava včetně dílů a práce mě vyšla na 375 Euro, ale vše se napravilo, motor opět běží hladce, bez kontrolek. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti, které by mohly pomoci, jakou variantu motoru máte ve svém X7? Také jste naskenovali chybové kódy? To by mohlo pomoci zúžit, pokud řešíme stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám benzínový motor 3,0 l s 24574 km na tachometru. Zrovna minulý měsíc jsem ho měl také v servisu. Je zvláštní, že zmiňuješ lambda sondu, doufal jsem, že to nebude tím, ale příznaky tomu docela odpovídají. Ještě jsem neskenoval kódy, ale určitě to udělám jako první věc. Opravdu oceňuji i informace o nákladech na opravu, pomáhá mi to vědět, na co se můžu dívat. Zaznamenali jste po opravě nějaký rozdíl ve spotřebě paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, spotřeba paliva byla vlastně jedním z nejviditelnějších zlepšení po opravě lambda sondy na mé X5. Před opravou jsem spaloval mnohem více paliva než obvykle, pravděpodobně o 15-20% více než normálně. Jakmile byl nový senzor zaveden, vrátil se zpět k obvyklým číslům. Vzhledem k tomu, že jste zmínili, že váš X7 byl právě servisován minulý měsíc, možná by stálo za to zkontrolovat, zda si během servisu nevšimli něčeho neobvyklého. Někdy mohou tyto problémy začít v malém a postupně se zhoršovat. Vzhledem k tomu, že máte relativně nízký počet najetých kilometrů, je trochu neobvyklé, že lambda sonda selže, ale může se to stát, zvláště pokud došlo k jakémukoli poškození vodou nebo pokud je snímač nějak kontaminován. Drsný chod byl v mém případě nejvíce znát na studeném motoru a po zahřátí by se trochu vyhladil. Bylo to podobné tomu, co prožíváte? Také, když vyměnili můj senzor, našli v této oblasti nějaké usazeniny uhlíku, které vyčistili. Možná by stálo za to požádat je, aby to také zkontrolovali, když to vezmete dovnitř. Dejte mi vědět, co ukazuje sken kódu, pokud jsou to stejné kódy, jaké mám já, mohu se podělit o nějaké konkrétnější podrobnosti o tom, co lze očekávat od opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! Ano, to je přesně to, co zažívám, hrubší za studena a o něco lepší po zahřátí. Opravdu zajímavé je i to s tím nánosem karbonu. Spotřeba paliva se mi v poslední době rozhodně zvýšila, když už jste to zmínil. Naplánoval jsem na zítřejší ráno diagnostiku a požádal jsem je, aby konkrétně zkontrolovali lambda sondu a její okolí, zda se na ní nenahromadil karbon. Skutečnost, že tvůj problém byl vyřešen relativně jednoduchou opravou, mi dává naději, že to nebude zásadní problém. Určitě se zeptám i na kontrolu poškození nebo znečištění vodou, protože počet najetých kilometrů je na poruchu snímače dost nízký. Obával jsem se, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího s výfukovým systémem. Dám vám vědět, co odhalí skenování. Ještě jednou děkuji za všechny užitečné informace, opravdu mi to poskytlo dobrý výchozí bod k diskusi s mým mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)