Problémy s výfukem BMW X2: Vysvětleno několik červených vlajek

Ahoj! Loni jsem řešil dost podobnou situaci se svým BMW X1 2016 (jsem příležitostný kutil se základními zkušenostmi). Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem prožil já, moje X1 se chovala stejně. Ukázalo se, že to byla vadná lambda sonda, která dávala řídicí jednotce nesprávné údaje. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, protože to bylo mimo moji komfortní zónu. Diagnostika potvrdila, že lambda sonda je v háji, a vyměnili ji. Celkový účet vyšel asi na 375 eur, ale vyřešilo to všechny tyto problémy, zmizel hrubý volnoběh, špatná akcelerace a ta otravná kontrolka motoru. Jaký je váš počet najetých kilometrů u X2? Také jste zaznamenali nějaké specifické podmínky, kdy se tyto příznaky zhoršují (například studené starty nebo po jízdě na dálnici)? Znalost těchto detailů by pomohla porovnat, zda se potýkáme se stejným problémem, protože BMW této generace mohou mít podobné vzorce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X2 právě najela 191 319 KM a měla poslední servis asi před 3 měsíci. Zdá se, že příznaky se ve skutečnosti zhoršují během studených startů a když prudce zrychluji. Zápach z výfuku je zvláště silný při ranních volnoběhu. Váš problém s lambda sondou zní velmi podobně jako já, určitě to nejprve nechám zkontrolovat svým mechanikem. Doufám, že je to jen to a ne něco vážnějšího s katalyzátorem. Raději bych hned nerozbil banku!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, ty příznaky studeného startu a silný zápach výfuku při volnoběhu mi úplně sedí, přesně takhle se chovala moje X1. Po přečtení tvých kilometrů a příznaků jsem ještě více přesvědčen, že jsme měli stejný problém. Výměna lambda sondy můj problém zcela vyřešila. Ale jen upozorňuji, že když jsem si poprvé všiml příznaků, udělal jsem tu chybu, že jsem s opravou čekal příliš dlouho. Vadný snímač nakonec způsobil, že moje auto jezdilo bohatě (příliš mnoho paliva), což nebylo dobré pro spotřebu paliva. Nádrž se vypalovala mnohem rychleji než obvykle. Než se vydáte k mechanikovi, můžete zkontrolovat jednu věc: zkuste si poslechnout, zda se u výfukového potrubí neozývá syčení, když je motor zahřátý. Pokud to uslyšíte spolu se silným zápachem, o kterém jste se zmínil, je to další znamení ukazující na lambda snímač. Když už jste se zmínil o katalyzátoru, můj mechanik ten můj během opravy skutečně zkontroloval a řekl, že je stále v pořádku. Zřejmě včasné zachycení problému s lambda senzorem zabránilo poškození katalizátoru. Pevně doufám, že je to i váš případ! Dejte nám vědět, co váš mechanik zjistil. Tato BMW mohou být zrádná, ale jakmile vyřešíte problém se snímačem, zase jezdí jako sen.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace, jsou super užitečné! Právě jsem zkontroloval ten syčivý zvuk, který jste zmínil, a ano, určitě ho slyším. Také jsem si všiml, že moje spotřeba paliva v poslední době výrazně stoupla, což odpovídá tomu, co jste řekl o běhání s bohatým zbožím. Zítra jako první volám svému mechanikovi, aby to vyřešil. Ušetřil jste mi spoustu starostí s katalyzátorem! Ujistím se, že konkrétně zkontrolují lambda sondu. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas podělit se o své zkušenosti a tyto diagnostické tipy. Jakmile to opravím, určitě vlákno aktualizuji. Držte nám palce, je to tak jednoduché jako vaše oprava!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, Problém s mým X5 40E hybridem. Zobrazuje se chyba 100001. Mohli byste mi prosím říct, co by to mohlo být? S pozdravem

(Přeloženo z Francouzština)

Chyba 180001

(Přeloženo z Francouzština)

Chybový kód 180001 u hybridního BMW X5 40E se typicky vztahuje k palivovému systému motoru, což může signalizovat problém s tlakem paliva nebo palivovým čerpadlem. Začněte kontrolou palivového čerpadla a snímače tlaku paliva, zda nevykazují známky poruchy. Pokud se v těchto kontrolách necítíte jistě, je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním mechanikem, protože problémy s palivovým systémem mohou ovlivnit výkon a bezpečnost vozidla. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Nejprve zkontrolujte relé palivového čerpadla a pojistky, protože se jedná o jednodušší součásti, které mohou způsobit podobné problémy, pokud selžou. Pokud jsou v pořádku, může být nutné zkontrolovat samotné palivové čerpadlo. Udržujte nás informované o svém postupu nebo pokud budete potřebovat další pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)