SigWeber
Problémy s výkonem motoru a kontrolkou motoru u vozu Seat Leon Diesel 2018 - možné příčiny a řešení
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Seat Leon z roku 2018 má problémy s výkonem motoru, včetně kontrolky motoru, ztráty výkonu, hrubého chodu, trhání při akceleraci, hlasitých sykotů a chvění při volnoběhu. Podezřelou příčinou je problém s regulací vířivých klapek na sacím potrubí, což by mohlo vést k nesprávnému spalování a nerovnoměrnému chodu motoru. Navrhovaná řešení zahrnují přečtení chybových kódů pro potvrzení problému a případnou opravu nebo výměnu vířivých klapek, protože ignorování problému by mohlo vést k dražším opravám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SigWeber (community.author)
Ahoj, děkuji za rychlou odpověď. No, v servisu mi opravdu chtěli chybu vyčíst, ale já jsem se rozhodl, že to neudělám, protože jsem to chtěl nejdřív vyzkoušet sám. Můj Leon má najeto 103584 km a poslední servis byl nedávno. Kódy jsem ještě vyčíst nenechal, ale pokud na to nepřijdu sám, tak to udělám. Jen doufám, že to nebude tak drahé jako ten tvůj aktuátor sacího potrubí převodovky. Zatím nemám žádné konkrétní podezření, co by to mohlo být, ale budu mít na paměti tvůj nápad. Budu předpokládat, že je to vířivá klapka, ale to je jen výstřel do tmy.
(community_translated_from_language)
WilBerg
Hele, když takhle popisuješ příznaky, tak by to opravdu mohla být vířivá klapka. Problémy často způsobují ložiska nebo rozměry mezer. Tyto příznaky jsem měl tehdy také u své Ibizy. V tomto případě se přes vadnou vířivou klapku nasával motorový olej do sacího traktu a spalování již nebylo správné, proto motor běžel nerovnoměrně a auto při akceleraci škubalo. Ale jak jsem řekl, těžko říct bez vyčtení kódu závady. Mohlo by jít i o jiné věci, například o problémy s turbodmychadlem, vstřikovacím čerpadlem nebo dokonce s těsněním hlavy válců. Oprava mé vířivé klapky mě tehdy stála asi 500 eur. Takže je to výrazně levnější než pohon sacího potrubí. Určitě bych vám doporučil nechat to zkontrolovat v servisu. Neměli byste nic brát na lehkou váhu. Poškozený sací rozvod se může rychle prodražit, zvláště pokud se musí kompletně vyměnit. Proto je lepší investovat pár eur hned, než bude pozdě. Zůstaňte s námi a informujte nás o novinkách!
(community_translated_from_language)
SigWeber (community.author)
Ahoj, děkuji za podrobnou odpověď a užitečné tipy. Zdá se, že opravdu potřebuji nechat vyčíst chybový kód, abych se ujistil, v čem je problém. Vaše zkušenosti a srovnání nákladů jsou opravdu užitečné. Budu se řídit vašimi radami a odvezu auto do servisu. Pevně doufám, že je to jen vířivá klapka a nebudu muset měnit sací potrubí. Určitě vás budu informovat. Ještě jednou děkuji za váš čas a pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Chcete si sami přečíst údaje o svém vozidle?
Objednejte si Carly Scanner a vždy sledujte všechny důležité informace o vašem vozidle.
Univerzální skener Carly
počínaje
Není to vaše vozidlo?
Zjistěte náklady na údržbu a opravy vašeho vozidla.
Carly náklady na opravu
Kolik bude moje oprava stát?
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
WilBerg
Ahoj kamaráde, nejsem žádný odborník, ale s auty mám nějaké zkušenosti. Vzpomínám si na svůj Seat Ibiza Diesel z roku 2016, který měl podobný problém. Měl jsem vadný aktuátor sacího potrubí převodovky, který mi způsoboval podobné příznaky. V servisu mi závadu vyčetli a vyměnili aktuátor sacího potrubí převodovky. Stálo mě to 1330 eur, ale poté auto opět šlapalo jako hodinky. Abych vám však mohl dále pomoci, potřeboval bych více informací o vašem Seatu Leon - nechal jste si vyčíst nějaké chybové kódy? Tuší již servis, v čem by mohl být problém?
(community_translated_from_language)