100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

valentinahofmann81

Problémy s žhavicí svíčkou a předžhavením VW Passat TDI

Můj dieselový motor VW Passat 2022 se chová divně s neustále svítící kontrolkou žhavení i během jízdy. Rozsvitila se také kontrolka motoru a diagnostický scan ukázal chybové kódy. Podezřívám vadné žhavicí svíčky, které by mohly způsobovat hrubý chod motoru a problémy se startováním, zejména za studena. Setkal se někdo s podobnými příznaky na svém TDI? Opravdu by mě zajímalo, jaké bylo skutečné řešení a co diagnostika v servisu zjistila. Také, jak dlouho oprava trvala a objevily se později nějaké související problémy? Chci být připravený, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

karlkaiser54

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s kutily jsem se potýkal s totožným problémem na svém VW Golf TDI z roku 2020. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – neustálé varování o žhavicích svíčkách, kontrolka motoru a ty otravné hrubé volnoběhy při studeném startu. Diagnostický sken odhalil problémy se systémem žhavicích svíček. V dílně našli jednu vadnou žhavicí svíčku, která způsobila selhání celého systému. Celková cena opravy byla 440 €, včetně dílů a práce. Práce trvala asi 3 hodiny, protože museli každou žhavicí svíčku individuálně otestovat, aby identifikovali tu problematickou. Hrubé volnoběhy po opravě úplně zmizely a kontrolka motoru se za 8 měsíců nevrátila. Studené starty jsou nyní plynulé a rychlé, stejně jako když bylo auto nové. Než vám nabídnu konkrétnější rady, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Passatu, Zda jste si všimli nějakého kouře z výfuku, Zda naftový motor vydává při startu nějaké neobvyklé zvuky, Kdy byla vaše poslední velká servisní prohlídka. Tyto detaily by pomohly určit, zda je váš problém izolován na žhavicích svíčkách, nebo zda by mohly existovat související problémy, které vyžadují pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

valentinahofmann81 (Autor)

Děkuji za podrobnou zpětnou vazbu k vašim zkušenostem s vozem Golf. Můj Passat prošel v minulém měsíci pravidelnou roční prohlídkou a tachometr aktuálně ukazuje 92655 km. Výfuk ukazuje běžnou bílou páru při studeném startu, ale žádný nadměrný kouř. Kromě nepravidelného chodu na volnoběh jsem si při startu nevšiml žádných neobvyklých zvuků motoru. Spalování motoru se zdá nerovnoměrné pouze během první minuty provozu. Po přečtení informací o vašich nákladech na opravu a časovém harmonogramu uvažuji o výměně všech žhavicích svíček najednou, aby se předešlo budoucím problémům. Doporučili byste tento preventivní přístup, nebo bych měl vyměnit pouze vadnou svíčku, pokud bude nalezena?

(Přeloženo z Angličtina)

karlkaiser54

Na základě vašeho nájezdu a symptomů by měla stačit výměna pouze vadné žhavicí svíčky. Na mém Golfu jsem zpočátku také uvažoval o výměně všech žhavicích svíček, ale mechanik mi od toho radil, protože žhavicí svíčky moderních dieselových aut typicky vydrží daleko přes 150 000 km při správné údržbě. Příznaky studeného startu, které popisujete – normální bílá pára a krátké nerovnoměrné spalování motoru – odpovídají tomu, co jsem zažil před opravou. Vzhledem k tomu, že vaše pravidelná roční prohlídka byla nedávno a nebyly zjištěny žádné další problémy, to naznačuje spíše izolovanou poruchu žhavicí svíčky než systémový problém. Diagnostický a opravárenský proces by měl být podobný tomu, čím jsem si prošel. Ujistěte se, že provedou individuální testování každé žhavicí svíčky, aby přesně určili vadnou jednotku. Tímto způsobem, místo kompletní výměny, ušetříte zhruba 300 € a přesto vyřešíte problémy se škubáním motoru a výstražnými světly. Pokud si vedete záznamy o údržbě, očekávejte, že výměna jedné žhavicí svíčky vydrží. Můj Golf prošel od opravy dvěma zimami s perfektním studeným startem a bez opětovného rozsvícení kontrolky motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

valentinahofmann81 (Autor)

Díky za objasnění vašich zkušeností se žhavicí svíčkou. Poté, co jsem slyšel o opravě vašeho Golfa a vzhledem k poměrně nízkému nájezdu mého Passatu, si myslím, že se budu řídit vaší radou a vyměním pouze vadnou žhavicí svíčku místo kompletní výměny sady. Problémy se spalováním motoru při studeném startu přesně odpovídají tomu, co jste popsal, takže jsem si jistější, že se jedná o správnou diagnózu. Vzhledem k tomu, že mé auto právě prošlo servisem a mechanik nezjistil žádné další problémy, je nejrozumnější řešit pouze problematickou žhavicí svíčku, zvláště s ohledem na úsporu 300 €, o které jste se zmínil. Zajistím, aby v dílně provedli individuální testování žhavicích svíček, aby se našla přesně vadná jednotka. Je opravdu užitečné vědět, že vaše oprava vydržela několik zim bez jakýchkoli problémů s hrubým chodem motoru nebo kontrolkou motoru. Tento týden si domluvím schůzku a doufejme, že to bude rychle vyřešeno.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: