davidmueller1

Problémy se Seat Tarraco Diesel

Píšu, protože jsem narazil na problém s mým dieslovým Seatem Tarraco z roku 2018. V poslední době jsem si všiml výrazného zvýšení spotřeby paliva a motor začal chcípat na volnoběh. Dále se rozsvítila kontrolka motoru a při zrychlování je patrný kouř. Z mého průzkumu se zdá, že viníkem by mohl být měřič hmotnostního průtoku vzduchu (LMM). Má někdo s tímto zkušenost? Mohlo by se jednat o vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako klasický problém s MAF senzorem! Měl jsem podobné příznaky na svém starém Volvu – pokles výkonu, drsný chod volnoběhu, prostě všechno. Zkontrolovali jste si vzduchový filtr? Zanesený vzduchový filtr může někdy přispívat k problémům s MAF senzorem tím, že zhoršuje přívod vzduchu a narušuje poměr vzduchu a paliva. Rozsvítila se kontrolka motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé! Nevšiml jsem si vzduchového filtru, ale podívám se na něj. Když říkáte "hrabaní se se sáním vzduchu", mohli byste to trochu více rozvést? A ano, kontrolka motoru skutečně svítí.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže kontrolka motoru to ještě více potvrzuje. Když říkám "hrát si se sáním vzduchu", myslím tím, že pokud je vzduchový filtr ucpaný, motor musí pracovat tvrději, aby nasál vzduch. To může vytvořit vakuum a ovlivnit hodnoty, které MAF senzor posílá do řídicí jednotky (ECU), což zase může způsobit různé problémy se směsí paliva a vzduchu. Vzhledem ke všem symptomům bych navrhoval odvézt auto do servisu, aby MAF senzor byl řádně diagnostikován. Mohlo by vám to ušetřit bolesti hlavy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem Tarraca do dílny a měl jsi naprostou pravdu. Potvrdili, že je vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Po jeho výměně auto zase jede jako nové. Spotřeba paliva je zpět v normálu, už se nezastavuje a kontrolka "Check Engine" zhasla. Celková cena byla 365 €, včetně dílů a práce. Moc díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: