alexanderraven3
Problémy se Škodou Fabia: tlak v pneumatikách, ABS a řízení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
alexanderraven3 (Autor)
Nahustil jsem pneumatiky na doporučený tlak uvedený na nálepce na sloupku dveří poté, co jsem to zkontroloval svým tlakoměrem. Varování o nízkém tlaku v pneumatikách se však po krátké jízdě znovu objevilo. Pokud nejde o viditelný defekt a stále dochází k rychlé ztrátě tlaku, co by mohlo být příčinou? Je možné, že je vadný samotný systém kontroly tlaku v pneumatikách, nebo by to mohlo být něco závažnějšího, jako je problém s odpružením?
(Přeloženo z Angličtina)
helmutthunder1
Pokud tlak po nafouknutí rychle klesá, i bez viditelného propíchnutí, je hlavním podezřelým vadný ventilek. Může to být také malý únik tam, kde se patka pneumatiky dotýká ráfku. Vzhledem k zapojení ABS a problémům se řízením bych doporučil s tímto autem už nejet. Dejte ho do servisu; tam mohou provést test ponořením, aby určili místo úniku vzduchu a řádně diagnostikovali případné poškození posilovače řízení způsobené zvýšeným zatížením z jízdy s potenciálně výrazně podhuštěnou pneumatikou.
(Přeloženo z Angličtina)
alexanderraven3 (Autor)
Byl to vadný ventil v jednom z pneumatik, jak se podezíralo. Všechny čtyři pneumatiky byly správně nahuštěny, ale únik tlaku pokračoval kvůli vadnému ventilu. Nechal jsem si ho vyměnit v dílně; celková cena opravy byla 280 €.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
helmutthunder1
Tato kombinace příznaků je znepokojivá. Nízký tlak v pneumatice může spustit výstrahu ABS kvůli rozdílům v rychlosti otáčení kol detekovaných systémem. Vibrace a problémy s řízením naznačují významnou ztrátu tlaku v jedné z vašich pneumatik. Zkontrolovali jste důkladně všechny pneumatiky na propíchnutí nebo poškození, včetně bočnic? I pomalý únik vzduchu může způsobit tyto problémy. Ověřte tlak pomocí spolehlivého tlakoměru na pneumatiky, nejen pomocí TPMS, poté, co jste pneumatiky nafoukali.
(Přeloženo z Angličtina)