100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

helena_eis8

Problémy se Škodou Yeti Turbo

Dobře, moje Škoda Yeti 2010 s benzinovým motorem mi dělá starosti. Kontrolka motoru svítí a výkon je výrazně snížený. Cítí se to jako velká prodleva turba. VCDS ukazuje chybu řízení tlaku plnění. Myslím si, že by to mohl být defekt v přepínacím ventilu podtlaku, mohlo by to být ono? Spotřeba paliva je také vyšší než obvykle. Viděl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Škoda Yeti z roku 2010 s benzínovým motorem má problémy se svítící kontrolkou motoru, sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva, což naznačuje možný turbo lag. Problém je identifikován jako chyba regulace plnícího tlaku, pravděpodobně kvůli vadě vakuového přepínacího ventilu nebo elektromagnetického ventilu turbodmychadla. Po výměně vadného elektromagnetického ventilu turbodmychadla se výkon vozu vrátil do normálu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

robertsmith56

Zní to povědomě! S mým Yetim jsem s něčím podobným měl problémy před časem. Kontrolka motoru, pocit, jako bych táhl loď, prostě všechno. U mě to byl vadný solenoid turbodmychadla. Zkontroloval jsi sací potrubí, zda nemá nějaké netěsnosti? Pokles tlaku kdekoli může způsobit turbo prodlevu a vyhodit chybové kódy. Pokud tlakový senzor nečte správně, mohlo by to být i to.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Takže, když říkáte "vadný solenoid turbodmychadla", hlásilo to nějaký specifický kód? A všimli jste si nějakého rozdílu ve spotřebě paliva?

(community_translated_from_language)

robertsmith56

Jo, vyhodilo to kód související s tím, že tlak turba nedosáhl požadované hodnoty. A ano, spotřeba paliva určitě utrpěla. Mnělo to pocit, jako by motor pracoval přesčas, aby to kompenzoval. Doporučil bych to nechat zkontrolovat v dílně; měli by to být schopni přesně určit. U mě to byl solenoid turba, ale může to být něco jiného v systému regulace turba, co způsobuje pokles tlaku. Stojí za to ale nejdřív zkontrolovat jednoduché věci.

(community_translated_from_language)

helena_eis8 (community.author)

Díky za pomoc. Opravdu to byl posilovač solenoidu, nebo spínací ventil podtlaku, jak někteří říkají. Vyměnil jsem ho a auto je zpátky v normálu. Celkem mě to stálo 140 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI