Problémy se snímačem DPF u SQ5 způsobují problémy s regenerací a kouřem

Přesně tento problém jsem měl u svého modelu Q5 2020 diesel. Diagnostika vozidla odhalila vadný snímač protitlaku výfukových plynů, který způsoboval podobné problémy s DPF a regulací emisí. Po výskytu černého kouře při akceleraci a neustálých varování DPF jsem vůz odvezl do servisu. Snímač tlaku byl zcela vybitý, což znemožňovalo správné monitorování výfukového systému. Oprava zahrnovala výměnu snímače a provedení kompletního regeneračního cyklu DPF. Celkové náklady činily 245 eur včetně dílů a práce. Po opravě se emise vozidla vrátily do normálu a výkon motoru se znatelně zlepšil. Od té doby se již neobjevily žádné výstražné kontrolky ani neúspěšné pokusy o regeneraci. Jakou variantu motoru má vaše SQ5? To by mohlo pomoci určit, zda bude postup opravy podobný. Také jste kromě kouře a výstražných světel zaznamenali nějaké změny ve spotřebě paliva nebo výkonu motoru? Znalost těchto údajů by pomohla porovnat, zda se vaše situace shoduje s tím, co jsem zažil já při poruše snímače tlaku.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem si nechal udělat servisní prohlídku 82610 KM a krátce poté jsem začal mít tyto problémy. Je dobré slyšet, že výměna snímače výfuku to u vás vyřešila. Spotřeba paliva se mi zvýšila asi o 2L/100km a motor se mi zdá pomalý, zejména při studených startech. V autoservisu mi za diagnostiku a výměnu snímače naúčtovali 290 Euro. Zdá se, že výfukový systém vydává mírný pískavý zvuk i při akceleraci. Zaznamenali jste něco podobného před opravou? Přemýšlím, jestli mám také požádat o kompletní kontrolu systému řízení emisí, když už ho mají v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vašem SQ5. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já, včetně toho pískání při akceleraci. Tento specifický zvuk byl v mém případě skutečně jasným indikátorem problému se snímačem tlaku. Zvýšená spotřeba paliva také odpovídá mým zkušenostem. Před provedením opravy jsem zaznamenal přibližně o 2,5 l/100 km vyšší spotřebu. Zpráva o údržbě vozu ukázala, že porucha snímače výfukových plynů způsobuje bohatý chod motoru, což vysvětluje jak pokles spotřeby paliva, tak černý kouř. Když jsem si nechal opravit svůj vůz, rozhodl jsem se pro kompletní kontrolu systému kontroly emisí. Stálo to za příplatek, protože ve výfukovém systému našli nánosy karbonu, které bylo třeba vyčistit. Kompletní servis zahrnoval: Výměna snímače tlaku, kompletní kontrola systému řízení emisí, vyčištění a nucená regenerace DPF, reset diagnostického systému vozidla Celkové náklady dosáhly 410 eur, ale vyřešily všechny problémy úplně. Odezva motoru se vrátila do normálu a spotřeba paliva se vrátila na standardní úroveň během 2 nádrží paliva. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů a příznaky jsou téměř totožné s tím, co jsem zažil já, doporučuji nechat provést kompletní kontrolu systému. Pískání mě obzvláště znepokojuje, protože by mohlo naznačovat další problémy výfukového systému, nejen snímače.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k podrobnostem o mém SQ5 a porovnání s vašimi zkušenostmi oceňuji důkladné informace. Vzhledem k tomu, že se mé příznaky velmi shodují s vašimi, zejména pískání a zvýšená spotřeba paliva, rozhodně přistoupím k vámi navrhované kompletní kontrole systému řízení emisí. Můj mechanik mě může zařadit příští týden a budu požadovat kompletní servisní balíček včetně výměny snímače tlaku, kontroly systému a vyčištění DPF. Cena 410 eur se mi zdá přiměřená vzhledem k tomu, že se jedná o komplexní práci a potenciální prevenci budoucích problémů s výfukovým systémem. Pomalý výkon a varování diagnostiky vozidla jsou stále znatelnější, takže brzká oprava má smysl. Po opravě budu toto vlákno aktualizovat a potvrdím, zda výměna snímače tlaku a vyčištění systému vyřeší mé problémy s výkonem motoru. Děkuji za sdílení vašich zkušeností, pomohlo mi to zúžit pravděpodobnou příčinu a dalo mi to jasnou cestu k opravě.

(Přeloženo z Angličtina)