Problémy se snímačem klepání BMW M3? Vysvětlení běžných příznaků

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl velmi podobné problémy se svým M4 z roku 2016. Začalo to stejnými příznaky, kontrolkou check engine, špatnou akcelerací a hroznou spotřebou paliva. Všichni pořád ukazovali na snímač klepání, ale když jsem to konečně diagnostikoval, ukázalo se, že je to jen uvolněný konektor na snímači hromadného průtoku vzduchu. Mechanik mi ukázal, jak se časem uvolnil kabelový spoj, což způsobilo nepravidelné údaje. Vyčistil kontakty snímače, řádně zajistil připojení a resetoval systém. Oprava nebyla složitá, ale rozhodně vyžadovala správnou diagnostiku, protože tyto příznaky mohou ukazovat na různé problémy. Musel jsem však auto na tři dny odstavit, oddělení náhradních dílů potřebovalo ověřit, zda nepotřebujeme náhradní konektor, ale naštěstí jsme ho nepotřebovali. Nakonec se nejednalo o vážný problém, ale díky těmto příznakům to tak určitě vypadalo. Nepředpokládejte, že jde o snímač klepání, nechte ho nejdřív pořádně naskenovat. Tyto příznaky mohou být zavádějící. Jen moje dva centy z řešení něčeho podobného.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jsem opravdu ráda, že jsi to sdílel! Prošla jsem si téměř stejnou věcí s mým M3 asi 6 měsíců zpět. Můj mechanik měl také nejprve podezření na snímač klepání, ale ukázalo se, že to byl také snímač MAF. Opravdu by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec zhruba zaplatil za opravu? A také, běží od té doby všechno bez problémů? Ptám se, protože jsem si v poslední době všiml nějakých divných vibrací a přemýšlím, jestli to může mít souvislost.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat, ačkoli jsem si původně myslel, že můj problém je podobný vašemu, nakonec jsem nakonec měl problém se senzorem klepání! Příznaky senzoru MAF byly opravdu podobné, ale vibrace, které jsi zmínil, mě donutily to znovu zkontrolovat. Ukázalo se, že senzor klepání rozhodně funguje. Opravili to minulý týden, našli poškozené kabelové připojení k čidlu klepání, které potřebovalo vyřešit. Oprava mě stála 95 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, o kolik lépe auto nyní jezdí. Už žádné podivné vibrace, motor jede jako po másle a spotřeba paliva se vrací k normálu. Auto je opět jako nové, upřímně si přeji, abych ho nechal řádně diagnostikovat dříve, místo abych předpokládal, že to byl snímač MAF. Moje M4 od opravy běží perfektně, bez problémů. Pokud stále dochází k vibracím, rozhodně si je nechte zkontrolovat, u těchto výkonných vozů je lepší být v bezpečí, než litovat! Dej mi vědět, jak to dopadlo, když se na to podíváš. Vždy je dobré sdílet zkušenosti s těmito věcmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji, že jste se mi ozvali! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a myslel jsem, že vás všechny budu informovat. Konečně jsem vyřešil problém, ukázalo se, že jste měli pravdu ohledně snímače klepání! Našli nějakou poškozenou kabeláž, která způsobovala, že snímač posílal do počítače divné signály. Dostat se k tomuhle bodu byla docela dlouhá cesta. Musel jsem vyzkoušet tři různé servisy, než jsem našel někoho, kdo opravdu věděl, co dělá. První dva na mě neustále tlačili, že chci drahé opravy, které jsem nepotřeboval. Ale tenhle nový byl fantastický, přesně mi ukázal, co je špatně, a všechno mi jasně vysvětlil. Oprava trvala asi čtyři hodiny, ale rozdíl je neuvěřitelný. Už žádná kontrolka motoru, akcelerace je zase svižná a auto už nepije palivo jako žíznivý velbloud. Volnoběh je také hladký jako hedvábí. A co je na tom nejlepší? Stálo to mnohem méně, než jsem čekal. Opravdu si vážím příspěvků všech, kteří se na tom podíleli. Rozhodně mi to pomohlo položit správné otázky, když jsem byl v obchodě. Auta mohou být někdy taková bolest hlavy, ale je to skvělý pocit, když konečně přijdete problému na kloub!

(Přeloženo z Angličtina)