Problémy se snímačem NOx a únikem výfukových plynů u Dodge Ram Diesel

Protože jsem měl podobný problém u svého vozu Dodge Dakota z roku 2002 se vznětovým motorem, mohu se podělit o své zkušenosti. Mám základní automobilové znalosti z práce na jednodušších opravách. Výfukový systém vykazoval podobné příznaky a spustil kontrolku kontrolního motoru kvůli špatně fungujícímu snímači NOx. Po kontrole chybových kódů se ukázalo, že hodnoty oxidů dusíku byly nekonzistentní kvůli poškozenému kabelovému svazku připojujícímu se ke snímači. V mém servisu zjistili, že připojení kabelu ke snímači NOx je částečně zkorodované a má volné uložení, což ovlivňuje údaje systému kontroly znečištění. Za 95 € kabeláž opravili a konektor řádně zajistili. Oprava vyřešila jak kontrolku motoru, tak problémy s výfukovými plyny. Problémy s poměrem vzduchu a paliva, které jste zmínil, by s tím určitě mohly souviset, protože vadné údaje snímače NOx mohou způsobit, že systém řízení motoru pracuje s nesprávnou směsí. Abychom vám poskytli konkrétnější návod, mohli byste se podělit o informace: Pomohlo by to určit, zda se vaše situace shoduje s tím, s čím jsem se setkal já, a zda se můžete potýkat se stejnou příčinou.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Můj vůz má najeto 119097 km a právě minulý měsíc jsem si nechal při pravidelném servisu zkontrolovat katalyzátor. Můj chybový kód je P0401 a rozhodně pozoruji snížený výkon při akceleraci. Zdá se mi, že výfukový systém pracuje hlasitěji než obvykle s mírným zápachem po síře. Problém s poměrem vzduchu a paliva by mohl vysvětlovat pokles výkonu, ale chci získat druhý názor, než budu investovat do opravy. Setkal se ještě někdo s tímto specifickým chybovým kódem a neví, zda může být hlavním viníkem snímač NOx?

(community_translated_from_language)

Na základě vašeho kódu P0401 a příznaků se zdá, že to přesně odpovídá situaci mé Dakoty. Po shlédnutí vašeho chybového kódu jsem ještě více přesvědčen, že jsme se potýkali se stejným problémem, protože mé potíže s emisním snímačem také generovaly P0401. Zápach síry a ztráta výkonu, které popisujete, přesně odrážejí mé zkušenosti. Chybné údaje oxidů dusíku z poškozeného snímače způsobily nesprávné nastavení poměru vzduchu a paliva, což vedlo ke špatnému výkonu a onomu charakteristickému zápachu výfukových plynů. To, co nakonec můj vůz opravilo, nebyla jen oprava kabeláže, o které jsem se zmínil dříve, v servisu také zjistili, že samotný snímač NOx byl vnitřně degradován. Celková oprava nakonec vyšla na 380 € včetně dílů a práce. Po výměně se ztráta výkonu i problémy s výfukovými plyny zcela odstranily. Krátká poznámka k nedávné kontrole katalyzátoru: Porucha snímače může být někdy zaměněna za problémy s katalyzátorem, protože nefunkční snímač emisí může vyvolat podobné příznaky. Tato nedávná kontrola skutečně pomáhá vyloučit jiné možné příčiny. Snížený výkon při akceleraci je varovným příznakem poruchy snímače ovlivňujícího řízení motoru. Doporučuji nechat zkontrolovat celou sestavu snímače NOx, včetně všech kabelových spojů a montážních bodů.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za příspěvky. Po porovnání mé situace s těmito odpověďmi nechám určitě nejprve zkontrolovat snímač NOx. Shodný kód P0401 a podobné příznaky s kufrem Dakota jsou příliš blízké na to, abych je ignoroval. V servisu nechám zkontrolovat kompletní výfukový systém se zaměřením na snímač emisí a jeho kabelový svazek. Obával jsem se hlavně rozhozeného poměru vzduchu a paliva, ale teď už chápu, jak může vadný snímač oxidů dusíku způsobovat tyto problémy. Jakmile to správně diagnostikuji a opravím, budu o tom informovat. Je dobré vědět, že náklady na opravu by se mohly pohybovat kolem 380 €, pokud bude čidlo potřeba vyměnit. Zabýval se někdo aftermarketovými senzory, nebo bych měl zůstat u OEM dílů?

(community_translated_from_language)