Problémy se snímačem O2 u modelu S6 způsobující vysokou spotřebu paliva

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi S4 z roku 2015. Díky zkušenostem s prací na autech se mohu podělit o to, jak se tato situace odehrála u mě. Příznaky odpovídaly přesně tomu, co popisujete, vysoká spotřeba paliva a kontrolka motoru. Poté, co test senzoru potvrdil závadu kyslíkového senzoru, jsem zjistil, že se ve skutečnosti jedná pouze o poškozený kabelový spoj k senzoru, nikoliv o závadu samotného senzoru. Oprava spočívala v opravě kabelu a konektoru připojení ke snímači O2, což stálo 95 eur. Po opravě se spotřeba paliva vrátila na normální úroveň a kontrolka kontrolního motoru zmizela. Emise vozidla a směs vzduchu a paliva se normalizovaly, jakmile snímač opět dostával správný elektrický vstup. Než navrhnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Zaznamenali jste nějaký nerovnoměrný volnoběh? Bliká kontrolka kontrolního motoru, nebo zůstává konstantní? Dochází ke ztrátě výkonu při akceleraci? Jaká je vaše aktuální spotřeba paliva? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace skutečně odráží to, s čím jsem se setkal u své S4, nebo zda je třeba zvážit jiné faktory.

(Přeloženo z Angličtina)

Moje auto má na tachometru 154751 km, a i když oceňuji rady ohledně zapojení kabelů, můj případ se zdá být jiný. Po přečtení souvisejících problémů příznaky ukazují spíše na úplné selhání topného tělesa v sestavě snímače O2. Výfukový systém jinak vykazuje normální činnost, ale přetrvávající kontrolka poruchy naznačuje, že tento vadný snímač ovlivňuje řízení motoru. Kromě spotřeby paliva jsem nyní zaznamenal také mírné váhání při studených startech, což dále odpovídá běžným poruchám topného prvku v těchto konkrétních součástech vozu. Před výměnou nechám snímač komplexně otestovat, abychom zajistili přesnou identifikaci problému. Zaznamenal někdo jiný problémy se studenými starty, které se objevily spolu s těmito údaji snímače?

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě toho, co popisujete, zejména problémů se studeným startem, to rozhodně vypadá na selhání topného prvku snímače O2, nikoliv jen na kabeláž. U své S4 jsem si původně myslel, že vše vyřeší oprava kabeláže, ale nakonec jsem musel po několika měsících vyměnit celou jednotku snímače, když se objevily podobné problémy se studeným startem. Součásti vozu zapojené do systému snímače O2 jsou poměrně citlivé na změny teploty. Když jsem nakonec čidlo vyměnil, problémy s váháním při studených startech i s vysokou spotřebou paliva se zcela vyřešily. Emise vozidla se vrátily na normální úroveň a kontrolka poruchy konečně zůstala trvale vypnutá. Poté, co jsem se s tímto problémem vypořádal u své S4, jsem zjistil, že degradované prvky topení často vykazují tyto postupné příznaky, které začínají obecnými problémy s výkonem a nakonec ovlivní chování při studených startech. Vámi zmíněné komplexní testování je chytrý přístup. Když jsem si nechal otestovat svůj, hodnoty jasně ukázaly, že topný prvek nedosahuje správné provozní teploty. Pro srovnání, kompletní výměna snímače nakonec stála 285 eur včetně práce, ale vzhledem ke zlepšení výkonu a normalizaci spotřeby paliva stála za každý cent. Zajímalo by mě, co odhalilo vaše testování, protože tyto problémy bývá někdy složité definitivně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny příspěvky týkající se problémů se snímačem O2. Po přezkoumání návrhů a jejich porovnání s mými příznaky se cítím jistější, pokud jde o další postup při testování a pravděpodobné výměně snímače. Problémy se studeným startem v kombinaci s konzistentním indikátorem poruchy a zvýšenou spotřebou paliva skutečně ukazují na selhání topného tělesa v senzoru O2. Tento týden naplánuji komplexní testování snímače, abych potvrdil diagnózu, než přistoupím k výměně. S 154751 KM na mé S6 dává smysl, že by tyto komponenty mohly potřebovat pozornost. Zmíněná cena opravy 285 eur je sice značná, ale obnovení správného poměru vzduchu a paliva a snížení spotřeby paliva by se vyplatilo. Kontrolka kontrolního motoru byla poměrně vytrvalá a její správné vyřešení by mělo pomoci udržet optimální emise a výkon vozidla. Jakmile budu mít výsledky testů a budu vědět více o přesné povaze poruchy snímače, budu aktualizovat. Opravdu doufám, že to vyřeší jak váhání při studeném startu, tak problémy se spotřebou paliva.

(Přeloženo z Angličtina)