Problémy se snímačem palivové nádrže Yukon způsobují zasekávání a ztrátu výkonu

Podobný problém jsem měl loni se Sierrou 2002. Mám nějaké zkušenosti se základními opravami, ale diagnostika systémů vstřikování paliva je nad rámec mých schopností. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, kontrolka motoru, zadrhávání na volnoběh a zejména špatný výkon. Mechanik nejprve připojil diagnostický přístroj, aby ověřil, že hodnoty tlaku v palivové liště jsou nekonzistentní. Testovali tlak paliva na různých místech, aby izolovali problém, než potvrdili, že snímač je vadný. Oprava mě stála celkem 240 eur včetně dílů a práce. Výměna snímače tlaku paliva vyřešila všechny problémy a motor od té doby běží bez problémů. Než nabídnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho Yukonu? Nějaká nedávná oprava palivového systému? Zobrazují se vám při kontrolce motoru konkrétní chybové kódy? Zhoršuje se problém, když je motor zahřátý? Tyto údaje by pomohly určit, zda je vaše situace skutečně podobná té, kterou jsem zažil se snímačem tlaku v kolejnici.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj Yukon má 61128 km a poslední servis byl proveden před 3 měsíci. Problémy se signálem snímače začaly krátce po tomto servisu. Zobrazuje se mi chybový kód P0193, který ukazuje na vysoký příkon obvodu snímače tlaku palivové lišty. Problém se rozhodně zhoršuje, když je motor zahřátý, zejména v provozu se zastavováním a rozjížděním, kdy dochází k častějšímu zadrhávání motoru. Systém vstřikování paliva nebyl v poslední době opravován. Na základě vašich zkušeností ho vezmu na kontrolu tlaku paliva. Cena opravy 240 eur se mi zdá přiměřená, pokud vyřeší všechny tyto problémy se zadrháváním motoru, které mám.

(Přeloženo z Angličtina)

Podle toho, co jste popsal, to rozhodně odráží mé zkušenosti se Sierrou. Kód P0193 v kombinaci s příznaky zhoršujícími se v teplých podmínkách silně naznačuje vadný snímač tlaku v palivové liště, stejně jako v mém případě. Test tlaku paliva je klíčový, když ho můj mechanik provedl, údaje ze snímače se divoce rozcházely se skutečným tlakem v palivové liště. Tento diagnostický krok potvrdil, že problém je v signálu snímače, nikoli v samotném tlaku paliva. Vzhledem k tomu, že vaše vozidlo má relativně málo najeto a problém začal po servisní prohlídce, nechte mechanika zkontrolovat, zda při této práci nedošlo k narušení spojů snímače. V mém případě selhal samotný snímač, ale někdy mohou podobné příznaky způsobit i rozvody nebo spoje. Problémy s výkonem motoru a zadrhávání by měly po výměně zcela vymizet. Pro srovnání, moje Sierra potřebovala k opravě asi 30 minut práce a snímač od výměny fungoval bezchybně po více než 15 000 km. Doporučoval bych brzkou opravu, protože provoz s nepřesnými údaji o tlaku paliva může ovlivnit dlouhodobý výkon motoru a případně poškodit další součásti palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto podrobností o vaší zkušenosti s opravami Sierra. Souhlasím, že kód P0193 a příznaky dokonale odpovídají mé situaci. Skutečnost, že obě naše vozidla vykazují podobné chování při zahřátém motoru a jízdě „stop-and-go“, mě utvrzuje v přesvědčení, že na vině je snímač tlaku v rozdělovači paliva. Tento týden naplánuji diagnostický test. Testování tlaku paliva v různých bodech, jak jste zmínil, se zdá být chytrým přístupem k potvrzení, že snímač je skutečně vadný před výměnou dílů. Náklady 240 EUR jsou v rámci mého rozpočtu, zejména s ohledem na riziko dalších problémů s výkonem motoru, pokud budu s tímto problémem pokračovat v jízdě. Určitě je nechám také zkontrolovat připojení snímačů, protože to začalo po mé nedávné opravě. Můj vznětový motor se opravdu potýká se zhasínáním, takže je prioritou rychle to opravit. Oceňuji, že se podělíte o konkrétní dobu opravy a dlouhodobé výsledky, pomůžete nastavit realistická očekávání opravy. Doufám, že to půjde stejně hladce jako vaše oprava. Děkuji za všechny podrobné informace o vaší zkušenosti, přesně to, co jsem hledal, když jsem psal.

(Přeloženo z Angličtina)