Problémy se snímačem teploty BMW X3, kompletní oprava

Ahoj! Minulý rok v létě jsem měl podobný problém se svým BMW X1 2021 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic příliš pokročilého). Příznaky byly přesně takové, jaké popisujete, zobrazení teploty nefungovalo, problémy se střídavým proudem a problémy s vyhřívanými funkcemi. Vzal jsem to do mé běžné dílny a zjistili, že je to jen uvolněné spojení v kabelovém svazku pro teplotní senzor. Některé kabely se očividně časem samy uvolnily. Oprava nebyla příliš složitá, museli znovu správně zapojit a zajistit elektroinstalaci. Stálo mě to asi 95 Euro včetně práce. Mohl byste se podělit o více podrobností o vaší X3? Například kdy se tyto problémy začaly objevovat? Stalo se to náhle nebo postupně? Také, jaký je chybový kód, který se vám zobrazuje? To by mi pomohlo pochopit, jestli máte co do činění s přesně stejným problémem, jaký jsem měl se svým X1. BTW, vím, že to BMW později řešilo v novějších modelech X, ale problémy s připojením se stále mohou objevit. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci pomoci více!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X3 je docela nová, má najeto pouze 42 635 km a minulý měsíc měla službu. Problémy ve skutečnosti začaly docela náhle, jel jsem domů z práce, když displej teploty právě zhasnul. Příštího rána přestala fungovat klimatizace a další funkce související s teplotou. Chybový kód, který dostávám, je P0073, který ukazuje na obvod snímače okolní teploty. Vaše situace s kabelovým svazkem zní podobně jako já. Musel váš mechanik odstranit nějaké konkrétní díly, aby se dostal k bodu připojení? Než se do toho pustím, snažím se získat představu o složitosti opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti. Vzhledem k tomu, že jste zmínil kód chyby a počet najetých kilometrů, mohu rozhodně říci, že je to velmi podobné tomu, co jsem zažil se svou X1. V mém případě, když pracovali na kabelovém svazku, museli odstranit kryt předního nárazníku, aby získali správný přístup k oblasti senzoru, je trochu zastrčený. Ale upřímně, byla to docela jednoduchá práce, zabrala jim celkem asi hodinu a půl. Kód P0073 je přesně to, co jsem měl také. Zajímavé je, že se vaše příznaky objevily tak náhle, stejně jako ty moje. Pamatuji si, že jsem jel vyzvednout nějaké potraviny, když se všechno zvrtlo. Skutečnost, že se to vaše stalo hned po servisu, je trochu znepokojivé, možná se něco uvolnilo při údržbě? Rozhodně doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat. Vzhledem k tomu, že vaše X3 je novější než moje X1, když se to stalo, měla by být stále v záruce. Můj nebyl, proto účet za opravu. Dobrou zprávou je, že jakmile spojení opravili, vše opět fungovalo perfektně a od té doby jsem neměl žádné problémy. Dej mi vědět, co jsi zjistil, až se na to podíváš. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Je opravdu užitečné vědět, že součástí opravy bylo i odstranění krytu předního nárazníku, což rozhodně není něco, co bych chtěl řešit sám. S tou zárukou máte pravdu, právě jsem to zkontroloval a mělo by to být kryté, protože jsem ještě v tříleté lhůtě. Dobře jsi to vystihl, pokud jde o načasování nedávného servisu. Určitě se o tom zmíním, až ho vezmu do servisu. Už jsem si naplánoval schůzku u prodejce na příští týden. Náhlá porucha zní přesně jako to, co jste zažili vy, takže doufám, že je to jen ten problém s uvolněným spojem. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že vaše oprava byla trvalá a od té doby jste neměli žádné problémy. Jakmile to vyřeším, určitě toto vlákno aktualizuji. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, co mohu očekávat, až ho vezmu do servisu!

(Přeloženo z Angličtina)