100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

uwejung1

Problémy se snímačem vačkového hřídele VW Caddy poškozují výkonnost

Hledám radu ohledně problému, který se zdá být problémem se snímačem polohy vačkového hřídele v mém benzínovém motoru VW Caddy 1.6L z roku 2004. Auto špatně startuje, jezdí se znatelně sníženým výkonem a hází chybové kódy motoru. Hrubý volnoběh a občasné špatné zapalování motoru ve mně vzbuzují podezření na vadný snímač vačkového hřídele. Řešil někdo podobné příznaky a nechal tento snímač vyměnit? Rád bych věděl, zda výměna snímače tyto problémy vyřešila, jaké další komponenty byly zkontrolovány a jaké jsou náklady na hrubou opravu. Jakékoli informace od těch, kteří měli podobné problémy, by se mi hodily, než ho odvezu do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Konverzace se točí kolem vozu VW Caddy z roku 2004, který má problémy se startováním, snížený výkon, hrubý volnoběh a chybové kódy motoru, u nichž se předpokládá, že jsou způsobeny vadným snímačem polohy vačkového hřídele. Chybový kód P0341 konkrétně indikuje problémy se snímačem vačkového hřídele. Počáteční rada naznačuje kontrolu kabeláže a konektorů, ale přetrvávající problémy po vyčištění konektorů ukazují na nutnost výměny snímače. Pro vyřešení problémů se startováním za studena a obnovení výkonu motoru se doporučuje výměna snímače za originální díl. Orientační cena snímače je 180 € a práce 95 €.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

jonathanloewe1

S podobnými problémy se senzory jsem se setkal u svého VW Golfu 1.6L z roku 2006, a proto se s vámi mohu o své zkušenosti podělit. Příznaky, které popisujete – zastavování motoru, drsný chod na volnoběh a snížený výkon – přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Moje problémy se senzory začaly občasnými problémy s načasováním a motor občas vynechával. Po několika počátečních pokusech o diagnostiku svépomocí jsem ho odvezl do dílny. Zjistili, že příčinou nebyl samotný snímač vačkového hřídele, ale spíše poškozené vedení a volné připojení k senzoru. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo diagnostický čas a opravu kabelového připojení. To bylo mnohem levnější než výměna celé snímací jednotky. Než budete uspěchat s závěrem o potřebě nového senzoru, zvažte nejprve kontrolu kabeláže a spojů. Správný diagnostický scan pomůže určit, zda se skutečně jedná o vadný senzor, nebo jen o problémy s připojením. Abych vám mohl poskytnout konkrétnější rady pro vaši situaci, mohli byste sdílet: Zobrazují se nějaké specifické chybové kódy? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo teplý? Všimli jste si nějakých problémů se spotřebou oleje? Kdy jste naposledy nechali provést servis rozvodového řemene?

(community_translated_from_language)

uwejung1 (community.author)

Díky za detailní odpověď. Poslední servis byl před 2 měsíci a nic ohledně rozvodového řemene nebo senzorů nebylo označeno. Kontrolka motoru začala blikat minulý týden a zobrazovala chybový kód P0341. Hrubý chod na volnoběh se vyskytuje většinou, když je motor studený, zejména při ranních startech. Žádná neobvyklá spotřeba oleje nebyla zaznamenána. Začínám si myslet, že je to víc než jen kabeláž, jelikož problém přetrvává i po vyčištění všech viditelných spojů. Pravděpodobně bude potřeba vyměnit snímač vačkového hřídele.

(community_translated_from_language)

jonathanloewe1

Děkuji za poskytnutí těchto dodatečných podrobností. Chybový kód P0341 konkrétně poukazuje na problémy s čidlem polohy vačkového hřídele a vzhledem k tomu, že příznaky přetrvávají i po kontrole spojů, moje počáteční diagnostika zapojení nemusí být ve vašem případě dostatečná. Po mé předchozí opravě zapojení se podobné problémy vrátily asi za měsíc. Kontrolka motoru se znovu rozsvítila se stejnými kódy souvisejícími s časováním. Dílna potvrdila, že čidlo vačkového hřídele zcela selhalo a vyžadovalo výměnu. Nový snímač stál 180 € plus 95 € za práci. Některé klíčové body z mé zkušenosti: Problémy se studeným startem se po výměně snímače okamžitě vyřešily, časování motoru se vrátilo do normálu a obnovilo se plný výkon, výstražná světla motoru zmizela, spotřeba paliva se znatelně zlepšila. Selhání snímače může být někdy postupné, což vysvětluje, proč nebylo zjištěno během vaší poslední servisní prohlídky. Vzhledem k tomu, že váš chybový kód a příznaky odpovídají klasickým znakům selhání čidla vačkového hřídele, výměna snímače by pravděpodobně vyřešila vaše problémy. Nezapomeňte při výměně snímačů používat originální díly, náhradní snímače mohou někdy způsobit nové problémy s časováním nebo předčasně selhat.

(community_translated_from_language)

uwejung1 (community.author)

Symptomy a chybový kód P0341 jednoznačně naznačují selhávající snímač vačkového hřídele. Váš návrh na kontrolu kabeláže nejdříve byl užitečný, ale po vyčištění konektorů bez zlepšení souhlasím, že je pravděpodobně nutná výměna snímače. Tyto přetrvávající problémy se studeným startem a problémy s časovaním přesně odpovídají tomu, co jiní zažili při selhání snímače. Rozpis nákladů, který jste poskytl (180 € plus 95 € práce), mi dává dobrý referenční bod pro rozpočet opravy. Jelikož se problémy s chcípajícím motorem a drsnými otáčkami zhoršují, brzy si opravu naplánuji. Oceňuji tip ohledně použití originálních dílů, určitě to specifikuji, aby se předešlo budoucím problémům s časovaním klikového hřídele. Vzhledem k tomu, že moje poslední servisní prohlídka byla nedávná a vše ostatní bylo v pořádku, zaměření se na výměnu snímače vačkového hřídele se zdá být správným přístupem. Po dokončení opravy poskytnu aktualizaci, abych potvrdil, zda to vyřešilo všechny symptomy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY