Problémy se spínačem spojky vznětového motoru BMW 4, vícenásobné selhání systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a tohle mi připomíná problém, se kterým jsem se potýkal u svého BMW řady 3 diesel z roku 2017 (předchozí majitel řady 3 i 5). Měl jsem velmi podobné příznaky, startování motoru bez sepnutí spojky, nefungující tempomat a problémy s ukazatelem rychlosti. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam diagnostikovali vadné zapojení spínače spojkového pedálu. Kabely a konektor byly opotřebované a měly špatný kontakt. Nechal jsem to opravit asi za 95 eur včetně práce a všechny problémy zmizely. Než budete pokračovat, mohli byste se podělit o to, zda jste v poslední době prováděli nějaké práce v blízkosti oblasti pedálu? Také jste skenovali konkrétní chybové kódy? Pomohlo by to zúžit, zda se jedná o stejný problém. Mějte na paměti, že i podobné příznaky mohou mít v různých autech různé příčiny, ale tohle zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Rozhodně to zní podobně jako to, co řeším já. Můj má 185652 km a minulý měsíc byl na roční servisní prohlídce. V poslední době se v oblasti pedálů nic nedělalo, ale zítra si nechám ty chybové kódy pořádně naskenovat. Pevně doufám, že je to jen připojení spínače jako v tvém případě, ta cena opravy zní mnohem lépe, než čeho jsem se obával! Budu vás informovat o tom, co scan odhalí. Oceňuji podrobné informace o vašich zkušenostech s tímto.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za sledování. Jo, počet najetých kilometrů na tvém autě je docela blízko tomu, co měl můj, když se objevil problém (kolem 178 000 KM). Po mých dřívějších zkušenostech s tímto problémem jsem si vzpomněl na další detail, který by mohl pomoci, před úplným selháním jsem si všiml, že tempomat občas funguje přerušovaně, zejména v chladných ránech. Všimli jste si něčeho takového? Když jsem naskenoval můj, chybové kódy se týkaly obvodu snímače spojkového pedálu. Dílna zjistila, že se do konektoru časem dostala vlhkost, která způsobila korozi. Proto to působilo více v chladném počasí. Vzhledem k tomu, že jste zmínili, že jste právě absolvovali roční službu, je dobré načasovat to zkontrolovat, než se to potenciálně zhorší. V mém případě jsem čekal trochu příliš dlouho a skončilo to s opravdu nepříjemnými studenými starty. Dejte mi vědět, co sken ukazuje, pokud je to stejný problém, mělo by to být docela jednoduché řešení. Samotná část je docela levná a práce není tak špatná, protože je snadno dostupná. Držím palce, je to tak jednoduché jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace! Máš pravdu, když už jsi to zmínil, všiml jsem si, že tempomat se choval divně, než přestal fungovat úplně, zejména při studených startech. Někdy se zapnul a pak se náhle vypnul. Opravdu užitečné vědět i o problému s vlhkostí, v poslední době jsme měli docela mokré počasí, takže to určitě mohlo být jedním z faktorů. Právě jsem se vrátil z kontroly těch chybových kódů a hádejte co? Ukazují na obvod snímače spojkového pedálu, stejně jako ve vašem případě! Mechanik se také zmínil, že při kontrole viděl na konektoru korozi. Vypadá to, že mám téměř stejný problém jako vy. Chystám se to nechat opravit příští týden, nacenili mi celkem asi 100 eur, což mi přijde docela rozumné. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, ušetřilo mi to spoustu starostí s potenciálně většími problémy. Ještě jednou díky za všechny podrobnosti o vašich zkušenostech, bylo to super užitečné při řešení tohoto problému!

(Přeloženo z Angličtina)