Problémy se startováním a ztráta výkonu u Toyoty 4Runner 2010 - podezření na závadu v systému řízení směsi

Ahoj lidi, nedávno jsem začal mít problémy s mou Toyotou 4Runner, rok 2010, benzínový motor. Najednou začal špatně startovat, zejména za studena, a také ztrácí hodně výkonu. Také jsem si všiml, že při akceleraci škube, má zvýšený zápach výfuku a vypouští černý kouř. Nejšílenější je, že se mi výrazně zvýšila spotřeba paliva a rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru. Mám podezření, že by mohlo jít o závadu v regulaci směsi, protože směs je pravděpodobně příliš bohatá. Doufám, že někdo z vás má podobné zkušenosti a poradí mi. Jak jste to nechali opravit v servisu a jaké byly vaše zkušenosti? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Dobrý den, chápu vaši situaci. Měl jsem podobný problém se svou Toyotou Land Cruiser z roku 2008 a jako pro někoho, kdo má s auty málo zkušeností, to byl problém. Jel jsem do nejbližšího důvěryhodného servisu. Ukázalo se, že moje auto mělo vadný regulátor tlaku paliva. Vyměnili mi díl a stálo to 250 eur. Od té doby jsem tyto problémy neměl. Mohl byste mi prosím poskytnout více informací o současném stavu vašeho vozu a o případných předchozích opravách? Možná vám pak budu moci lépe pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkujeme za vaši zpětnou vazbu. Můj 4Runner už má najeto úctyhodných 184484 km, ale ve skutečnosti jezdí docela dobře (až na současné problémy). Při poslední prohlídce byly vyměněny pouze běžné opotřebitelné díly a nebyly zjištěny žádné závažné problémy. Takže pevně doufám, že jde jen o regulátor tlaku paliva - to zní jako relativně levná a jednoduchá oprava. Ještě jednou děkuji za radu, vyřídím to se servisem!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, není zač. Při tak vysokém počtu najetých kilometrů musíte vždy počítat s jedním nebo dvěma problémy. Ale nebojte se, vyřešíme to. Co se týče vašich příznaků, opravdu to vypadá, že viníkem by mohl být regulátor tlaku benzínu. Moje příznaky byly podobné a výměna regulátoru pomohla. Takže bych se o tom určitě zmínil v servisu. Doufejme, že jde jen o to a ne o větší problém. Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to dopadlo. Hlavu vzhůru!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, to je opravdu uklidňující. Ano, vysoký počet najetých kilometrů je pravděpodobně jedna z těch věcí... Člověk prostě musí počítat s tím, že se tu a tam něco rozbije. Zítra zajedu do servisu a promluvím si s nimi o regulátoru tlaku benzínu. Snad je to opravdu jen tím. Budu vás informovat. Moc děkuji za pomoc a slova povzbuzení!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: