Problémy se startováním BMW M3: Mrtvá baterie nebo systémová závada?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a to mi připomíná problém, který jsem měl s mým BMW M4 2020. Po servisu převodovky jsem zaznamenal podobné příznaky, slabé světlo a problémy se startováním. Ukázalo se, že mechanik při předchozí opravě omylem poškodil důležité připojení elektroinstalace. Protože to byla následná chyba z jejich práce, opravili ji zdarma. Problém byl vyřešen přepojením a řádným zabezpečením připojení ke startovacímu systému. Abychom vám pomohli lépe, můžete sdílet: Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Stalo se to po nějaké nedávné údržbě? Jsou na přístrojové desce nějaké další výstražné kontrolky? Protáčí se vůbec motor? Dejte mi vědět tyto podrobnosti a pokusím se vás nasměrovat správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Příznaky se objevily hned po mém posledním servisu asi před týdnem. Motor slabě vytáčí a všiml jsem si, že občas bliká kontrolka baterie. Na M3 jsem zatím najel 15362 KM a až do teď jezdila skvěle. Zajímavé, že jste zmínil problém s elektroinstalací, určitě je nechám zkontrolovat spoje, zvlášť když to začalo po servisu. Opravdu oceňuji postřehy o vašich zkušenostech s M4, dává mi to dobrý výchozí bod k diskuzi s mým mechanikem.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, tohle rozhodně zní velmi podobně tomu, co jsem zažil se svým M4. Vzhledem k tomu, že to začalo hned po tvém servisu a vidíš tu kontrolku baterie, jsem ještě víc přesvědčený, že to souvisí s nedávnou prací, kterou provedli. V mém případě museli při servisu převodovky odstranit některé komponenty, aby se dostali do určitých oblastí, a při tom přerušili jeden z hlavních napájecích kabelů. Nebylo to hned zřejmé, ale způsobilo to přesně ty samé příznaky, slabé vytáčení a blikání světel. Výstražná kontrolka baterie byla něco jako kouřící zbraň. Vzhledem k tomu, že máš najeto jen 15 tisíc a začalo to hned po servisu, rozhodně doporučuji vzít to zpátky k nim. Určitě by měli zkontrolovat všechny spoje elektroinstalace, kterých se během servisu dotkli. Tyhle M auta mají dost složité elektrické systémy a je překvapivě snadné něco narušit při běžné údržbě. V mé situaci, jakmile našli a opravili poškozenou elektroinstalaci, bylo auto okamžitě v pořádku. Nezapomeňte se zmínit, že problémy začaly hned po jejich servisu, měli by být ochotni to alespoň zkontrolovat, aniž by vám účtovali poplatek. Dejte mi vědět, co zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za sledování! Vaše zkušenost je opravdu užitečná, zvláště když se naše situace zdají být tak podobné. Už jsem volal do servisního střediska a dohodli se, že se zítra ráno podívají, zejména se zaměřením na zapojení kabeláže, protože jsem zmínil načasování nedávného servisu. Vypadali docela znepokojeně, když jsem vyvolal varovnou kontrolku baterie a problémy se slabým startováním. Vlastně se teď ze situace cítím mnohem lépe. Zpočátku jsem se obával, že by to mohlo být něco velkého s elektrickým systémem nebo dokonce samotnou baterií, ale když jsem slyšel o problému s kabeláží vašeho M4, myslím si, že by to mohlo být přímočaré řešení. Jakmile to zkontrolují, vlákno určitě aktualizuji. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, dal mi to mnohem jasnější směr, kterým se mám s mechaniky ubírat!

(Přeloženo z Angličtina)