Problémy se startováním BMW X1: Problémy s chladným počasím a jejich řešení

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým BMW X3 2015. Vlastním také řadu 3, takže tato vozidla docela znám. Moje X3 měla minulou zimu problémy se startováním, ukázalo se, že to byly jen uvolněné kabely baterie. Příznaky byly přesně jako ty, těžké starty, zvláště v chladném počasí. Původně jsem si myslel, že s ECU je to také něco vážnějšího! Vzal jsem to do mé běžné dílny, vyčistili a řádně dotáhli všechny spoje baterie. Celkový účet byl 155 Euro a problém se nikdy nevrátil. Taková úleva, že to nebylo nic zásadního! Než však navrhnete něco konkrétního, mohl byste se podělit: Protáčí motor, když se pokoušíte nastartovat? Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Kdy byla vaše poslední kontrola baterie? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Měl jsem poslední servis asi před 3 měsíci při 130148 KM a motor se protáčí, ale trvá několik pokusů o nastartování. Na přístrojové desce se však nezobrazují žádné výstražné kontrolky. Baterie je cca 2 roky stará a od posledního servisu jsem ji nekontroloval. Možná by stálo za to nejprve se na tyto souvislosti podívat, než se ponoříme do složitějších problémů. Bál jsem se, že by to mohlo být něco velkého s ECU, ale vaše zkušenost mi dává naději, že by to mohlo být něco jednoduššího. Všimli jste si nějakých dalších příznaků, než jste to napravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, tyto příznaky zní opravdu povědomě tomu, co jsem zažil. Než jsem si nechal opravit X3, všiml jsem si, že startér někdy zní o něco slabší než obvykle, zvláště za chladných ranních hodin. Vícenásobné pokusy o start byly přesně to, co jsem řešil i já! Vzhledem k tomu, že vaše baterie je 2 roky stará a příznaky se tak těsně shodují s mými, rozhodně bych doporučil nejprve zkontrolovat tato připojení. Zmínil jste se bez výstražných světel, stejně jako v mém případě. Když to můj mechanik zkontroloval, zjistil, že na spojích vznikla nějaká koroze, která způsobovala špatnou vodivost. Chladné počasí to jen zviditelnilo, protože baterie stejně fungují hůře při nižších teplotách. Jedna věc, kterou jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, také jsem si všiml, že moje centrální zamykání občas zafungovalo, než začaly být problémy se startováním opravdu zřejmé. Všimli jste si něčeho takového? Je to další klasická známka problematického připojení baterie, o které jsem se dozvěděl později. Upřímně, vzhledem k tomu, co jsi popsal, jsem teď ještě víc přesvědčen, že řešíš stejný problém jako já. Opravdu by mě zajímalo, co zjistíte, když si to necháte zkontrolovat. Informujte nás!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za toto podrobné pokračování! Když už jsi to zmínil, všiml jsem si, že moje centrální zamykání je v poslední době poněkud náladové, někdy je potřeba dvou kliknutí klíčenky, aby fungovalo. Úplně jsem to zavrhl, že je to jen problém s baterií v klíčence! A ano, motor startéru zní v poslední době rozhodně slaběji než obvykle. Opravdu jste mě uklidnil. Už jsem si představoval drahou opravu řídicí jednotky, ale tohle zní mnohem zvládnutelněji. Zavolal jsem svému pravidelnému mechanikovi a objednal se na zítřejší ráno. Říkal, že nejdřív zkontroluje připojení baterie a že diagnostika by neměla trvat dlouho. Teď se cítím mnohem optimističtěji, když vím, že jste měli tak jednoduchou opravu podobných příznaků. Jakmile to vyřeším, určitě aktualizuji vlákno. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)